[实用新型]一种汽车制动踏板碰撞回弹阻止结构有效
| 申请号： | 201521010469.X | 申请日： | 2015-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN205273442U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 马玉奇;张平 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60R21/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动踏板碰撞回弹阻止结构，包括制动踏板机构和紧邻该制动踏板机构用于仪表板横梁管柱的安装支架；所述制动踏板机构包括一踏板臂；包括一限位支架；所述限位支架固定在所述安装支架上，在所述限位支架上设有一弯折并延伸到所述踏板臂上方的限位板。通过增加一限位结构对制动踏板臂进行合理限位，使车辆碰撞产生的冲击载荷对踏板臂产生的回弹减少到最低限度，减少踏板臂的位移量，减少对驾驶员小腿损伤。另外，通过将该限位结构布置制动踏板右侧的仪表板横梁管柱的安装支架上，从而使该限位结构，更易于拆卸安装和维修，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 踏板 碰撞 回弹 阻止 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车制动踏板碰撞回弹阻止结构，包括制动踏板机构和紧邻该制动踏板机构用于仪表板横梁管柱的安装支架；所述制动踏板机构包括一踏板臂；其特征在于：包括一限位支架；所述限位支架固定在所述安装支架上，在所述限位支架上设有一弯折并延伸到所述踏板臂上方的限位板。
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