[实用新型]一种汽车变速器操纵系统减震装置有效
| 申请号： | 201521012313.5 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN205244349U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 姜彦斌;孟德伟;位君;夏鑫鑫 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/04;F16F15/04 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车变速器操纵系统减震装置，主要通过将传统的操纵杆由一体式设计为两部分，中间通过减震弹簧连接，上方操纵杆上设置有一个波形块，波形块两侧分别设计成换挡形线，上一部分被分割的操纵杆通过两个对称的定位座进行限位，防止其产生晃动，在换挡时，需要将操纵杆施加一个向下的力，保证两个操纵杆可以联接在一起，实现换挡功能，并且本方案主要是通过中间弹簧将动力总成传递的震动消除，减少顾客抱怨。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 操纵 系统 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器操纵系统减震装置，包括操纵杆和定位座，其特征在于：操纵杆分别上下两个部分，中间通过减震弹簧连接，上方操纵杆上设置有一个波形块，波形块两侧分别设计成换挡形线，波形块两端各通过一个定位座定位连接。
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