[实用新型]具有制动间隙自动补偿装置的单活塞制动轮缸

摘要

本专利公开了一种具有制动间隙自动补偿装置的单活塞制动轮缸，包括缸体，缸体一侧与外部制动底板连接，缸体另一侧设有活塞腔，活塞腔内设有活塞，活塞与活塞腔的底部形成液压腔，缸体上还开设有进油孔，进油孔与液压腔相通，还包括摩擦环，摩擦环外壁与缸体内壁热压贴合，活塞上开设有第一凹槽，摩擦环内壁活套在第一凹槽上，活塞与液压腔之间还设有拉簧。本方案通过设置摩擦环，当制动间隙的距离变化时，摩擦环的位置也将在制动液的作用下变化相应的距离，从而使制动间隙维持在既定值，实现了制动间隙的自动补偿，保证了车辆的形式安全。

主权项

一种具有制动间隙自动补偿装置的单活塞制动轮缸，包括缸体，所述缸体一侧与外部制动底板连接，所述缸体另一侧设有活塞腔，所述活塞腔内设有活塞，所述活塞可与外部制动蹄相抵，所述活塞与所述活塞腔的底部形成液压腔，所述缸体上还开设有进油孔，所述进油孔与所述液压腔相通，其特征在于，还包括摩擦环，所述摩擦环外壁与所述缸体内壁热压贴合，所述活塞上开设有第一凹槽，所述摩擦环内壁活套在所述第一凹槽上，所述活塞与所述液压腔之间还设有拉簧，所述拉簧一端与所述液压腔相抵，所述拉簧另一端与所述活塞相抵，所述拉簧的作用力小于所述摩擦环外壁与所述缸体内壁之间的作用力。