[实用新型]一种深海压力舱舱体有效
| 申请号： | 201521013834.2 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN205271319U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 赖乐锋;李彦斌 | 申请（专利权）人： | 天津赛瑞机器设备有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B63C11/52 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 范建良 |
| 地址： | 300301 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种深海压力舱舱体，其特征在于：舱体采用分段结构，所述舱体分为数段舱体单元，在相邻的舱体单元的内壁设有阴阳对接的定位止口，定位止口的配合间隙为0.02～0.06mm；相邻的舱体单元上设有焊接坡口，所述焊接坡口的形状为J形，底部为R4.5mm的圆角，焊接坡口端部最大宽度为12～14mm。上述的深海压力舱舱体的制造工艺是采用锻焊结合的方案，运用窄间隙焊工艺和定位止口的配合，进而保证焊接质量好、变形小、效率高。本工艺的实施十分简单方便，解决了生产制造过程中的难题，能够很好地满足焊接质量、探伤、及设计尺寸各项要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 深海 压力 舱舱体 | ||
【主权项】：
一种深海压力舱舱体，其特征在于：舱体采用分段结构，所述舱体分为数段舱体单元，在相邻的舱体单元的内壁设有阴阳对接的定位止口，定位止口的配合间隙为0.02～0.06mm；相邻的舱体单元上设有焊接坡口，所述焊接坡口的形状为J形，底部为R4.5mm的圆角，焊接坡口端部最大宽度为12～14mm。
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