[实用新型]隧道初期支护钢管混凝土钢架有效
| 申请号： | 201521015169.0 | 申请日： | 2015-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN205154191U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 田志宇;李玉文;林国进;郑金龙;王联;蔚延庆;高世军;程刚;滕振楠;葛正辉 | 申请（专利权）人： | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 |
| 主分类号： | E21D11/18 | 分类号： | E21D11/18;E21D11/10 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 杨冬;陈泽斌 |
| 地址： | 610041 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型隧道初期支护架，属地下工程施工技术领域，目的是提供一种便于运输，安装简便，结构牢固的隧道初期支护架结构。由至少两个钢管单元通过套接结构串接组成；所述钢管单元套接结构包括相邻的第一钢管单元和第二钢管单元，以及将第一钢管单元和第二钢管单元连接在一起的套接管。所述第一钢管单元和第二钢管单元的外径插入到套接管的内径中。由于采用钢管套接结构，并在套接管端口与钢管单元焊接，避免了采用工字钢或格栅钢架时接头钢板螺栓孔易错位，接头变形较大、强度不足的缺点；在钢架拼装完成后，向钢管中灌注混泥土可以进一步增加钢架强度。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 初期 支护 钢管 混凝土 钢架 | ||
【主权项】：
隧道初期支护钢管混凝土钢架，其特征在于，由至少两个钢管单元通过套接结构(1)串接组成；所述钢管单元套接结构(1)包括相邻的第一钢管单元(11)和第二钢管单元(12)，以及将第一钢管单元(11)和第二钢管单元(12)连接在一起的套接管(13)。
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