[实用新型]船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构有效
| 申请号： | 201521016014.9 | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN205327334U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 尹群;程遥;刘昆;王兴;彭丹丹;傅杰;王哲;高明星 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | B63B3/56 | 分类号： | B63B3/56;B63B3/34 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 李晓静 |
| 地址： | 212003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构，包括位于该贯穿孔开口两侧的水平直线，位于左侧的直线端部连接第一弧线，第一弧线上端连接第二弧线，第二弧线上端连接上半腰圆，该上半腰圆的右下端连接第三圆弧，第三圆弧的下端连接第四圆弧，该第四圆弧另一端与贯穿孔开口右侧的直线连接，贯穿孔为非对称型孔。针对船用非对称骨材，降低孔边应力集中系数，提高船舶疲劳强度；对于裂纹经常出现在扶强材的焊趾根部，新式设计常采用去除扶强材的方法，但会引起孔边应力提高。采用此孔型可以在减少应力集中系数的同时减少应力集中点，满足新式设计要求，从而减少了疲劳源；孔型较现有新式孔型容易定位，加工方便。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 壁板 贯穿 孔型 结构 | ||
【主权项】：
一种船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构，其特征在于：包括位于该贯穿孔开口两侧的水平直线，位于左侧的直线端部连接第一弧线，第一弧线上端连接第二弧线，第二弧线上端连接上半腰圆，该上半腰圆的右下端连接第三圆弧，第三圆弧的下端连接第四圆弧，该第四圆弧另一端与贯穿孔开口右侧的直线连接，贯穿孔为非对称型孔。
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