[实用新型]一种分离电源的电动汽车供电系统有效
| 申请号： | 201521019603.2 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN205273199U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 陆海东;凌洪涛;郭方敏 | 申请（专利权）人： | 华东师范大学 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 上海蓝迪专利商标事务所(普通合伙) 31215 | 代理人： | 徐筱梅;张翔 |
| 地址： | 200241 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分离电源的电动汽车供电系统，包括由主电源和发电机提供电动机的汽车电源系统，其特点是该汽车电源系统设有发电机充电的辅电源，辅电源为其它用电设备的工作电源和电动机的应急电源，主电源由外接电源充电后为电动机的工作电源，所述辅电源的输出电流分别与其它用电设备和电动机连接；所述主电源的输出电流与电动机连接；所述电动机输出轴的一端连接发电机，其输出电流与辅电源连接。本实用新型与现有技术相比具有电能利用效率高，汽车的续航能力强，大大提高了电源的使用寿命和使用质量,进一步降低了电动汽车的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分离 电源 电动汽车 供电系统 | ||
【主权项】：
一种分离电源的电动汽车供电系统，包括由主电源（1）和发电机（3）提供电动机（2）的汽车电源系统，其特征在于该汽车电源系统设有发电机（3）充电的辅电源（6），辅电源（6）为其它用电设备（5）的工作电源和电动机（2）的应急电源，主电源（1）由外接电源充电后为电动机（2）的工作电源，所述辅电源（6）的输出电流分别与其它用电设备（5）和电动机（2）连接；所述主电源（1）的输出电流与电动机（2）连接；所述电动机（2）输出轴的一端连接发电机（3），其输出电流与辅电源（6）连接。
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