[实用新型]汽车助动器有效
| 申请号： | 201521021945.8 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN205190078U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 胡军;陈永芳 | 申请（专利权）人： | 胡军 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 汽车助动器，由气流喷嘴、气流导向叶片、气流压缩器和涡扇增压仓组成，涡扇增压仓置于气流压缩器中，涡扇增压仓的转轴上设置若干涡扇叶片，气流导向叶片设置在涡扇增压仓的转轴上，气流导向叶片的外壳两端分别与气流压缩器和气流喷嘴的底座相连，气流喷嘴的喷嘴出口与发动机气缸相通。本实用新型装置根据航空涡扇喷气式发动机空气增压动力的工作原理，增大汽车气缸进气量使其达到了14.7：1的空燃比，同时使空气方式和空燃比发生根本变化。由之前平行大颗粒气流进入瞬间变为细颗粒气流涡旋喷射推入，使油气完善混合，更加充分燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 助动器 | ||
【主权项】：
一种汽车助动器，其特征是由气流喷嘴、气流导向叶片、气流压缩器和涡扇增压仓组成，涡扇增压仓置于气流压缩器中，涡扇增压仓的转轴上设置若干涡扇叶片，气流导向叶片设置在涡扇增压仓的转轴上，气流导向叶片的外壳两端分别与气流压缩器和气流喷嘴的底座相连，气流喷嘴的喷嘴出口与发动机气缸相通。
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