[实用新型]一种利用万向传动轴实现横向行驶的汽车有效
| 申请号： | 201521024897.8 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN205168190U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 赵东方 | 申请（专利权）人： | 赵东方 |
| 主分类号： | B60K17/34 | 分类号： | B60K17/34 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 050000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种利用万向传动轴实现横向行驶的汽车，包括发动机，发动机内部设有主换向器，主换向器连接在非驱动轴中部，非驱动轴两端均连接第一非驱动万向轴，第一非驱动万向轴连接非驱动短轴，非驱动短轴连接第二非驱动万向轴，第二非驱动万向轴连接非驱动轮，主换向器连接主差速器，主差速器连接传动轴，传动轴上设有推杆电机，传动轴连接副差速器，副差速器内部设有副换向器，副换向器连接驱动轴，驱动轴两端均连接第一驱动万向轴，第一驱动万向轴连接驱动短轴，驱动短轴连接第二驱动万向轴，第二驱动万向轴连接驱动轮，这样汽车可以克服更多的复杂地形，也不必为难以停车而感到苦恼，大大提高了汽车的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 万向 传动轴 实现 横向 行驶 汽车 | ||
【主权项】：
一种利用万向传动轴实现横向行驶的汽车，包括发动机，其特征在于，发动机内部设有主换向器，主换向器连接在非驱动轴中部，非驱动轴两端均连接第一非驱动万向轴，第一非驱动万向轴连接非驱动短轴，非驱动短轴连接第二非驱动万向轴，第二非驱动万向轴连接非驱动轮，主换向器连接主差速器，主差速器连接传动轴，传动轴上设有推杆电机，传动轴连接副差速器，副差速器内部设有副换向器，副换向器连接驱动轴，驱动轴两端均连接第一驱动万向轴，第一驱动万向轴连接驱动短轴，驱动短轴连接第二驱动万向轴，第二驱动万向轴连接驱动轮。
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