[实用新型]一种高压燃油电磁阀

摘要

本实用新型一种高压燃油电磁阀，属于航空发动机燃油控制系统技术领域。本实用新型技术方案为采用双余度线圈作为电磁阀的控制部分，采用顶杆推动钢球作为电磁阀的执行部分。通过通、断电，控制钢球活门的转换，实现不同油路口接通。本实用新型的优点为耐高压、低频率、低泄漏、双余度、可靠性高。

主权项

一种高压燃油电磁阀，其特征在于，包括电磁铁控制部分和机械执行部分，所述电磁铁控制部分包括电磁铁外罩(12)、骨架组件(10)、线圈组件(11)衔铁组件(13)；所述机械执行部分包括插装壳体(8)、下顶杆(9)、中间顶杆(7)、钢球活门(4)、活门座(5)、活门支架(6)、弹簧座(3)、弹簧(2)、锁紧螺帽(1)；骨架组件(10)由上导磁体、下导磁体、中间隔磁环三部分组成，三部分焊接为一体，骨架组件(10)内部设置衔铁组件(13)和堵(14)；衔铁组件(13)由衔铁、顶杆组成，其置于骨架组件(10)内腔；衔铁用软磁材料制造，顶杆用非磁性的不锈钢材料制造；顶杆与衔铁连接部分采用过盈配合连接；线圈组件(13)由骨架、线圈、绝缘垫片组成，缠绕在骨架上的线圈分为内线圈和外线圈，采用不同规格漆包线缠绕，两组线圈电阻差值在±5％范围内；电磁铁外罩(12)装入骨架组件(10)后，与骨架组件(10)台肩部位采用过盈配合连接，产品左端用沉头螺钉将堵与骨架组件(10)、电磁铁外罩(12)轴向固定；插装壳体(8)内部承载下顶杆(9)、中间顶杆(7)、活门座(5)、钢球活门(4)、活门支架(6)、弹簧座(3)、弹簧(2)、锁紧螺帽(1)；锁紧螺帽(1)与插装壳体(8)采用螺纹连接将其内部零件轴向固定；插装壳体(8)与骨架组件(10)采用三个沉头螺钉连接固定在一起。