[实用新型]一种隧道支护结构的接地施工结构有效
申请号: | 201521028856.6 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN205189888U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 陈八伍;冯振宁 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/18;E21D11/10;E21D20/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710016 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种隧道支护结构的接地施工结构,包括多个沿所施工隧道的纵向延伸方向由前至后布设的初期支护接地极和布设于所施工隧道的二次衬砌内的接触网防闪络接地极,仰拱上方设置的混凝土台左右两侧分别埋设有一道接地钢筋;每个初期支护接地极均由一个型钢拱架和位于该型钢拱架外侧的多个锚杆组成,每个锚杆底部与型钢拱架之间均通过一个L形钢筋进行连接;接触网防闪络接地极包括一道拱形连接钢筋和多道位于所施工隧道内设置的接触网正上方的纵向钢筋,拱形连接钢筋直径不小于Φ16mm。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好,在隧道初期支护与二次衬砌施工过程中同步进行接地施工,省工省时,并且接地效果好。 | ||
搜索关键词: | 一种 隧道 支护 结构 接地 施工 | ||
【主权项】:
一种隧道支护结构的接地施工结构,其特征在于:包括多个沿所施工隧道(1)的纵向延伸方向由前至后布设的初期支护接地极和布设于所施工隧道(1)的二次衬砌(16)内的接触网防闪络接地极,多个所述初期支护接地极的结构均相同且其均布设在对所施工隧道(1)的拱墙进行支护的隧道初期支护结构(2)内;所施工隧道(1)的仰拱(6)上方设置有混凝土台(8),所述混凝土台(8)的左右两侧分别埋设有一道接地钢筋(7),两道所述接地钢筋(7)均沿所施工隧道(1)的纵向延伸方向进行布设;所述隧道初期支护结构(2)为锚网喷联合支护结构,所述锚网喷联合支护结构包括多排由前至后布设的锚杆(4)、多个由前至后布设的型钢拱架(3)和一层喷射在所施工隧道(1)内侧壁上的混凝土层,多个所述型钢拱架(3)均固定在所述混凝土层内;每排所述锚杆(4)均包括多个沿所施工隧道(1)的开挖轮廓线由前至后布设的锚杆(4),每个所述锚杆(4)的底端均固定在所述混凝土层内;每一个所述型钢拱架(3)的外侧均设置有一排所述锚杆(4),且每个所述型钢拱架(3)均与位于其外侧的一排所述锚杆(4)布设在同一个隧道横断面上;所述型钢拱架(3)由多个拱架节段(10)由前至后拼接而成,相邻两个所述拱架节段(10)之间通过连接螺栓(11)进行连接且相邻两个所述拱架节段(10)之间的连接处均垫装有橡胶垫(12);所述二次衬砌(16)为位于隧道初期支护结构(2)内侧的钢筋混凝土衬砌,所述二次衬砌(16)内设置有拱形钢筋网,所述拱形钢筋网包括多道沿所施工隧道(1)的开挖轮廓线由前至后布设的纵向钢筋(17)和多道由前至后布设的拱形钢筋,多道所述纵向钢筋(17)均沿所施工隧道(1)的纵向延伸方向进行布设且其通过多道所述拱形钢筋紧固连接为一体;每个所述初期支护接地极均由一个所述型钢拱架(3)和位于该型钢拱架(3)外侧的多个所述锚杆(4)组成,所述初期支护接地极中的型钢拱架(3)为接地拱架且其左右两端分别通过一根第一L形连接钢筋(5‑1)与两道所述接地钢筋(7)连接,所述第一L形连接钢筋(5‑1)与所述接地拱架和接地钢筋(7)之间均以焊接方式进行连接;所述初期支护接地极中的每个所述锚杆(4)均为接地锚杆,所述接地锚杆的底部与所述接地拱架之间均通过一个第一L形钢筋(9‑1)进行连接,所述第一L形钢筋(9‑1)与所述接地锚杆和所述接地拱架之间均以焊接方式进行连接;所述接地拱架中相邻两个所述拱架节段(10)之间均通过一个弓字形钢筋(13)进行连接,所述弓字形钢筋(13)的前后两端分别焊接固定在相邻两个所述拱架节段(10)上;所述接触网防闪络接地极包括一道拱形连接钢筋(18)和多道位于所施工隧道(1)内设置的接触网正上方的纵向钢筋(17),所述接触网防闪络接地极中的多道所述纵向钢筋(17)均为纵向接地钢筋,所述拱形连接钢筋(18)的直径不小于Φ16mm;每道所述纵向接地钢筋与拱形连接钢筋(18)之间均通过一个第二L形钢筋(9‑2)进行连接,所述第二L形钢筋(9‑2)与所述纵向接地钢筋和拱形连接钢筋(18)之间均以焊接方式进行连接;所述拱形连接钢筋(18)的左右两端分别通过一根第二L形连接钢筋(5‑2)与两道所述接地钢筋(7)连接,所述第二L形连接钢筋(5‑2)与拱形连接钢筋(18)和接地钢筋(7)之间均以焊接方式进行连接。
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