[实用新型]活塞与涨圈的组合结构有效
| 申请号： | 201521030147.1 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN205422971U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 周智健;王斌;唐武杰 | 申请（专利权）人： | 中国南方航空工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F02F5/00 | 分类号： | F02F5/00 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所 43211 | 代理人： | 胡亮 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种活塞与涨圈的组合结构，包括滑动设置于气缸内的活塞，活塞的外周壁上装设有用于封气的第一涨圈和第二涨圈、用于刮油并收集滑油的第三涨圈、以及用于刮油的第四涨圈，第一涨圈、第二涨圈、第三涨圈以及第四涨圈沿活塞的轴线方向依次间隔布置；第三涨圈的外周壁上设有用于收集滑油的集油孔，集油孔与活塞上的回油通道连通，以使收集的滑油通过回油通道回流至发动机机匣内。本实用新型的结构可提高活塞与涨圈的组合结构的封气、刮油能力，在一定程度上提高航空活塞发动机的功率，减少活塞烧蚀和后通气管冒油现象，对于航空活塞发动机，有较大的经济价值和社会价值。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 组合 结构 | ||
【主权项】：
一种活塞与涨圈的组合结构，其特征在于，包括滑动设置于气缸(10)内的活塞(20)，所述活塞(20)的外周壁上装设有用于封气的第一涨圈(30)和第二涨圈(40)、用于刮油并收集滑油的第三涨圈(50)、以及用于刮油的第四涨圈(60)，所述第一涨圈(30)、所述第二涨圈(40)、所述第三涨圈(50)以及所述第四涨圈(60)沿所述活塞(20)的轴线方向依次间隔布置；所述第三涨圈(50)的外周壁上设有用于收集滑油的集油孔(501)，所述集油孔(501)与所述活塞(20)上的回油通道(201)连通，以使收集的滑油通过所述回油通道(201)回流至发动机机匣内。
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