[实用新型]一种端口成型及胀包一体模具有效
申请号: | 201521032219.6 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205183540U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 李修航 | 申请(专利权)人: | 长春近江汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种端口成型及胀包一体模具,包括上模固定座、下模固定座、上模、下模,上模和下模之间形成一模腔,该模具还包括主驱动油缸、副驱动油缸A、副驱动油缸B、推动器;主驱动油缸安装在下模固定座的上方一侧,副驱动油缸A和副驱动油缸B通过连接块与主驱动油缸的活塞杆连接;在模腔内安装有成型芯轴,成型芯轴内安装有驱动芯轴和成型凸模;推动器的一端与副驱动油缸A的活塞杆、副驱动油缸B的活塞杆连接,推动器的另一端与驱动芯轴连接。采用三个驱动油缸组合的复合模具的形式,所以模具不属于内高压成型范畴,继而降低了模具开发的成本,且此类模具不需要配合专用的内高压成型压力机,仅配合通用型液压成型机即可。 | ||
搜索关键词: | 一种 端口 成型 一体 模具 | ||
【主权项】:
一种端口成型及胀包一体模具,包括上模固定座(1)、下模固定座(2),所述上模固定座(1)的下端安装有上模(3),所述下模固定座(2)的下端安装有下模(4),所述上模(3)和下模(4)之间形成一模腔(5),其特征在于:还包括主驱动油缸(6)、副驱动油缸A(7)、副驱动油缸B(8)、推动器(9);所述主驱动油缸(6)安装在下模固定座(2)的上方一侧,副驱动油缸A(7)和副驱动油缸B(8)通过连接块(10)与主驱动油缸(6)的活塞杆连接;在所述模腔(5)内安装有成型芯轴(11),所述成型芯轴(11)内安装有驱动芯轴(12)和成型凸模(13);所述推动器(9)的一端与所述副驱动油缸A(7)的活塞杆、副驱动油缸B(8)的活塞杆连接,推动器(9)的另一端与驱动芯轴(12)连接。
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