[实用新型]嵌入式电动客车变频空调一体化控制器有效
| 申请号： | 201521032899.1 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN205377736U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 查春玲;黄定为;钟毅;程松林 | 申请（专利权）人： | 武汉松芝车用空调有限公司 |
| 主分类号： | H02P27/08 | 分类号： | H02P27/08;F24F11/00;B60H1/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;李满 |
| 地址： | 430200 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种嵌入式电动客车变频空调一体化控制器，它的三相电流及变频器温度检测模块三相电流检测接口分别接入三相电压型变频器，三相电流及变频器温度检测模块的温度探头设置在三相电压型变频器壳体上，电机转速及温度检测模块的电机转速信号输入端连接空调风机，电机转速及温度检测模块的温度探头设置在空调风机壳体上，三相电流及变频器温度检测模块、电机转速及温度检测模块和直流母线电压检测模块的信号输出端均连接嵌入式控制芯片的控制参数输入端，嵌入式控制芯片的控制信号输出端通过PWM信号隔离及驱动模块连接三相电压型变频器的控制端。本实用新型能降低电动客车变频空调的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 嵌入式 电动 客车 变频空调 一体化 控制器 | ||
【主权项】：
一种嵌入式电动客车变频空调一体化控制器，它包括空调风机(1)、三相电压型变频器(2)、为三相电压型变频器(2)供电的电池组(7)，该三相电压型变频器(2)的三相变频信号接口连接空调风机(1)对应的三相变频信号接口，其特征在于：它还包括PWM信号隔离及驱动模块(3)、三相电流及变频器温度检测模块(4)、电机转速及温度检测模块(5)、直流母线电压检测模块(6)、电源模块(8)、嵌入式控制芯片(9)和辅助电源(12)，其中，电源模块(8)的第一电源接口连接直流母线电压检测模块(6)的输入端，电源模块(8)的第二电源接口连接PWM信号隔离及驱动模块(3)的供电端，电源模块(8)的第三电源接口连接嵌入式控制芯片(9)的主电源接口，辅助电源(12)的电源接口连接嵌入式控制芯片(9)的辅助电源接口，三相电流及变频器温度检测模块(4)的三个三相电流检测接口分别连接三相电压型变频器(2)对应的三相变频信号接口，三相电流及变频器温度检测模块(4)的温度探头设置在三相电压型变频器(2)壳体上，电机转速及温度检测模块(5)的电机转速信号输入端连接空调风机(1)的转速信号输出端，电机转速及温度检测模块(5)的温度探头设置在空调风机(1)的壳体上，三相电流及变频器温度检测模块(4)、电机转速及温度检测模块(5)和直流母线电压检测模块(6)的信号输出端均连接嵌入式控制芯片(9)的控制参数输入端，嵌入式控制芯片(9)的控制信号输出端连接PWM信号隔离及驱动模块(3)的控制信号输入端，PWM信号隔离及驱动模块(3)的过压过流保护信号输出端连接嵌入式控制芯片(9)的过压过流保护信号输入端，PWM信号隔离及驱动模块(3)的控制信号输出端连接三相电压型变频器(2)的控制端；它还包括电驾驶控制器控制信号输入模块(11)，所述电驾驶控制器控制信号输入模块(11)的信号输出端连接嵌入式控制芯片(9)的控制参数输入端；它还包括驾驶状态信号输出模块(10)，所述嵌入式控制芯片(9) 的驾驶状态信号通信端连接驾驶状态信号输出模块(10)的通信端；它还包括CAN总线通信模块(13)，所述嵌入式控制芯片(9)的CAN总线接口连接CAN总线通信模块(13)的通信端。
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