[实用新型]一种基于半导体制冷的电动汽车节能空调有效
| 申请号： | 201521033328.X | 申请日： | 2015-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN205601545U | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 刘景平 | 申请（专利权）人： | 刘景平 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510420 广东省广州市白*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于半导体制冷的电动汽车节能空调，包括风机，还包括第一风道、第二风道和多组设有散热器的半导体制冷片组以及主风室、冷风室、热风室，所述的风机设置在主风室内且风机的出风口与车内连通，所述的半导体制冷片组的冷端设置在冷风室内，所述的半导体制冷片组的热端设置在热风室内，所述的第一风道的一端与车内连通且另一端与车外连通，所述的第二风道的一端与车外连通，所述的第一风道和车内之间设有第一风门且第一风道和车外之间设有第二风门。本实用新型的目的是提供一种能够使半导体制冷设备稳定工作、能够便捷地在制热和制冷模式中快速切换、能耗少的基于半导体制冷的电动汽车节能空调。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 半导体 制冷 电动汽车 节能 空调 | ||
【主权项】：
一种基于半导体制冷的电动汽车节能空调，包括风机(1)，其特征在于，还包括第一风道(2)、第二风道(3)和多组设有散热器的半导体制冷片组(4)以及主风室(5)、冷风室(6)、热风室(7)，所述的风机(1)设置在主风室(5)内且风机(1)的出风口与车内连通，所述的半导体制冷片组(4)的冷端(41)设置在冷风室(6)内，所述的半导体制冷片组(4)的热端(42)设置在热风室(7)内，所述的第一风道(2)的一端与车内连通且另一端与车外连通，所述的第二风道(3)的一端与车外连通，所述的第一风道(2)和车内之间设有第一风门(13)且第一风道(2)和车外之间设有第二风门(14)，所述的第一风道(2)与冷风室(6)之间设有第三风门(15)且第一风道(2)和热风室(7)之间设有第四风门(16)，所述的第二风道(3)和车外之间设有第五风门(17)，所述的第二风道(3)和主风室(5)之间设有第六风门(18)且第二风道(3)和和热风室(7)之间设有第七风门(19)，所述的热风室(7)和车外之间设有第八风门(20)，所述的冷风室(6)和车外之间设有第九风门(21)，所述的冷风室(6)和主风室(5)之间设有第十三风门(26)。
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