[实用新型]一种用于航空齿轮箱的润滑冷却结构有效
| 申请号： | 201521034156.8 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN205331394U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 于阳;韩德祥;潘金栋;张吉超;张雪强 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陆峰 |
| 地址： | 211102 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于航空齿轮箱的润滑冷却结构。一种用于航空齿轮箱的润滑冷却结构，包括滑油喷嘴(1)、齿轮(2)、挡板(3)、花键轴(5)和堵头(7)，其特征在于，润滑冷却结构的中心部分是一根含有空腔的花键轴(5)，外部是一个齿轮(2)，花键轴(5)与齿轮(2)之间装配了离合器(4)、挡板(3)、小轴承(6)，花键轴(5)内部装配有堵头(7)；齿轮(2)外部装配了两个大轴承(8)，花键轴(5)、堵头(7)、挡板(3)和齿轮上(2)均有孔路，用于形成滑油润滑路径。本实用新型解决了航空齿轮箱受滑油泵容积限制，无法对每个传动零部件均配置喷射润滑的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 航空 齿轮箱 润滑 冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种用于航空齿轮箱的润滑冷却结构，包括滑油喷嘴(1)、齿轮(2)、挡板(3)、花键轴(5)和堵头(7)，其特征在于，润滑冷却结构的中心部分是一根含有空腔的花键轴(5)，外部是一个齿轮(2)，花键轴(5)与齿轮(2)之间装配了离合器(4)、挡板(3)、小轴承(6)，花键轴(5)内部装配有堵头(7)；齿轮(2)外部装配了两个大轴承(8)，花键轴(5)、堵头(7)、挡板(3)和齿轮(2)上均有孔路，用于形成滑油润滑路径。
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