[实用新型]一种叉车用高能容变矩器总成有效
申请号: | 201521034609.7 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205226272U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 王安海;刘毓泉;陈林芳;吴晓冬 | 申请(专利权)人: | 赣州五环机器股份有限公司 |
主分类号: | F16H41/24 | 分类号: | F16H41/24;B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341000 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型属于液力传动技术领域,具体涉及一种叉车用高能容变矩器总成。本实用新型要解决的技术问题是提供一种匹配性高,运行稳定,启动时不产生振动,效率提高的叉车用高能容变矩器总成。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种叉车用高能容变矩器总成,包括有涡轮轴、泵轮、导轮、涡轮、弹性连接板、导通衬套、壳体、变速箱、湍流导片;所述的涡轮轴和导通衬套连接,弹性连接板和壳体连接,泵轮和涡轮连接,导轮放在泵轮和涡轮之间,导通衬板和泵轮连接,涡轮轴和变速箱连接,泵轮和湍流导片连接,湍流导片设置有通孔和导槽。本实用新型有效地解决了原有变速箱与欧Ⅲ、Ⅳ排放发动机功率大,变矩器与发动机不匹配,动力输出不平稳,冲击大的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 叉车 高能 容变矩器 总成 | ||
【主权项】:
一种叉车用高能容变矩器总成,其特征在于,包括有涡轮轴(1)、泵轮(2)、导轮(3)、涡轮(4)、弹性连接板(5)、导通衬套(6)、壳体(7)、变速箱(8)、湍流导片(9);所述的涡轮轴(1)和导通衬套(6)连接,弹性连接板(5)和壳体(7)连接,泵轮(2)和涡轮(4)连接,导轮(3)放在泵轮(2)和涡轮(4)之间,导通衬套(6)和泵轮(2)连接,涡轮轴(1)和变速箱(8)连接,泵轮(2)和湍流导片(9)连接,湍流导片(9)设置有通孔(10)和导槽(11)。
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