[实用新型]一种辅助动力装置排气舱通风冷却结构有效
| 申请号： | 201521034840.6 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN205203404U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 马双超;姚平安;奚振;李龙 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D33/08 | 分类号： | B64D33/08;B64D41/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型的一种辅助动力装置排气舱通风冷却结构，包括百叶窗、排气内管、排气外管、排气舱和导流罩，百叶窗设于排气舱的舱壁，在排气舱舱壁上还设有开口，排气内管、排气外管均置于排气舱内部，排气内管的进气端固定于辅助动力装置，排气内管的出气端伸入排气外的内部，排气外管的出气端固定于开口处，在排气舱的开口外侧固定设有导流罩。通过本实用新型的通风冷却结构，气流通过百叶窗进入排气舱，之后顺着排气内管与排气外管之间的缝隙流出，既起到降温排气内管的作用，又能将排气舱内的热气带走，气流在流出排气舱开口时，因为导流罩的作用可以使气流平稳流出，有效的提高了排气舱内的散热效率、提高了飞机结构及舱内零部件的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 辅助 动力装置 排气 通风 冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种辅助动力装置排气舱通风冷却结构，其特征在于，包括百叶窗(1)、排气内管(2)、排气外管(3)、排气舱(4)和导流罩(5)，所述百叶窗(1)设于所述排气舱(4)的舱壁，在所述排气舱(4)舱壁上还设有开口，所述排气内管(2)、排气外管(3)均置于排气舱(4)内部，所述排气内管(2)的进气端固定于辅助动力装置，所述排气内管(2)的出气端伸入所述排气外管(3)的内部，所述排气外管(3)的出气端固定于所述开口处，所述排气内管(2)与所述排气外管(3)之间有缝隙可以使气流通过，在所述排气舱(4)的开口外部固定设有导流罩(5)。
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