[实用新型]一种管材磨削装置有效

专利信息
申请号: 201521036689.X 申请日: 2015-12-11
公开(公告)号: CN205415284U 公开(公告)日: 2016-08-03
发明(设计)人: 刘全 申请(专利权)人: 荣昌县永鑫钢结构加工厂
主分类号: B24B41/00 分类号: B24B41/00;B24B41/06;B24B49/00;B24B5/04;B24B55/00
代理公司: 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 代理人: 蔡智
地址: 402460 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型公开了一种管材磨削装置,包括上料装置、托料装置、磨削装置和测量装置,所述托料装置位于上料装置的出料端,磨削装置位于托料装置的上方,所述测量装置位于磨削装置的出料端。本实用新型通过上料装置来实现自动上料,采用具有调节功能的托料机构,结构简单且操作方便,达到了可调节的效果,通过设置升降装置使整个磨头机构既具有上下移动,又具有左右移动,避免了使用限制,磨削完以后的测量装置通过设置第一夹紧装置,使钢管在夹紧时能够进行转动,能够进行多角度测量,而且减少了钢管的震动和晃动,设置承载板,使钢管防止更加稳固,使钢管测量更加准确,减少了误差的产生,使钢管测量效果更好。
搜索关键词: 一种 管材 磨削 装置
【主权项】:
一种管材磨削装置,其特征是:包括上料装置、托料装置、磨削装置和测量装置,所述托料装置位于上料装置的出料端,磨削装置位于托料装置的上方,所述测量装置位于磨削装置的出料端;所述上料装置包括机座(1),机座(1)的底部安装有支撑腿(2),所述机座(1)的上表面从左到右依次设有支柱(3)、工作箱(4)、支撑块(5)和支撑座(6),所述工作箱(4)的内部右侧设有第一气缸(8),所述第一气缸(8)的右端设有第一伸缩杆(9),该第一伸缩杆(9)贯穿工作箱(4)的右侧面并延伸至其外部,且裸露工作箱(4)外部的第一伸缩杆(9)搭接在支撑块(5)上,所述支撑座(6)的上部设有凹槽(10),且凹槽(10)内设有齿条(11),所述第一伸缩杆(9)的右端通过联轴器与齿条(11)连接,所述支撑座(6)的左端上部设有支架(12),所述支架(12)的顶部内侧通过活动销连接有齿轮(13),所述齿轮(13)的侧面活动连接支杆(14)的一端,所述支杆(14)的另一端通过螺栓与夹紧装置(15)连接;所述工作箱(4)的上部设有上料工作台(20),所述上料工作台(20)的上表面左端设有第一气泵(21),所述第一气泵(21)的顶部通过第一伸缩柱(22)与储料槽(23)的左端底部连接,所述上料工作台(20)的上表面中部设有第二气泵(24),第二气泵(24)的右端设有第二伸缩柱,该第二伸缩柱的右端设有推板,所述上料工作台(20)的上表面右端设有接料槽(25),所述接料槽(25)的左侧设有立柱(27),所述立柱(27)的顶部活动连接储料槽(23)的右侧,所述储料槽(23)的左端搭接在支柱(3)的顶端,该支柱(3)设在机座(1) 的上表面左端,所述储料槽(23)的上表面设有管材(28),所述储料槽(23)的右端开设有通孔,且通孔与下方的接料槽(23)对应设置,所述储料槽(23)的右端底部设有挡板(29),该挡板(29)的底部与接料槽(25)连接;所述托料装置包括底座(30),所述底座(30)的底部设有万向轮(31),所述底座(30)的上表面中部设有处理箱(32),所述处理箱(32)的一侧设有驱动机构(34),所述底座(30)的上表面四角设有气缸(35),该气缸(35)的顶部设有伸缩杆,且伸缩杆的顶部连接有工作台(36),所述工作台(36)的上表面前后两侧开设有第一滑槽(37),所述第一滑槽(37)内设有滑轮(38),所述驱动机构(34)通过传动机构与滑轮(38)连接,所述滑轮(38)前后两面均连接有支撑板(39),所述支撑板(39)的顶部设有托板(40),所述托板(40)的上表面中部设有电机(41),所述托板(40)的上表面一侧设有吸尘器(42),所述托板(40)的上表面另一侧设有照明灯(43),所述电机(41)的转轴上端连接有储料板(44);所述磨削装置包括滑座(51),所述滑座(51)的顶部开设有滑槽(52),所述滑槽(52)的数量设置为两个,所述滑座(51)通过滑槽(52)与升降装置(53)活动连接,所述升降装置(53)包括控制销(54),所述控制销(54)的表面设置有O型环(55),所述控制销(54)的底部设置有开关栓(56),所述开关栓(56)的一端贯穿气缸(57)且延伸至气缸(57)的内部,所述气缸(57)贯穿杆体(58)且延伸至杆体(58)的内部,所述气缸(57)的内部设置有活塞(59),且活塞(59)位于开关栓(56)的底部,所述活塞(59)的一侧与活塞杆(60)的一端固定连接,所述活塞杆(60)的另一端贯穿气缸(57)且延伸至气缸(57)的外部与支撑承轴(61)固定连接,所述支撑承轴(61) 与杆体(58)内壁的底部固定连接,所述升降装置(53)的顶部与底板(62)固定连接,所述底板(62)的顶部设置有驱动装置(63),所述驱动装置(63)的一端固定连接有砂轮(64);所述测量装置包括承载装置(71),所述承载装置(71)的上表面设置有滑轨(72),所述滑轨(72)通过卡接在其正面的滚轮与滑动柱(73)固定连接,所述滑动柱(73)的一侧面上固定安装有测量装置(74),所述滑轨(72)还通过卡接在其正面的滑块与第一夹紧装置(75)滑动连接,所述第一夹紧装置(75)的底部还与设置在承载装置(71)上表面的第一伸缩柱(76)固定连接,所述滑轨(72)右侧设置有第二夹紧装置(77),所述滑轨(72)前侧还固定安装有承载板(78);所述第一夹紧装置(75)包括夹紧盒(751),在夹紧盒(751)的侧面开设有与开口相对应的通孔,且所述夹紧盒(751)内壁的顶部和底部分别设置有减压柱(752)和第二伸缩柱(753),所述减压柱(752)和第二伸缩柱(753)的一端均贯穿夹紧盒(751)并延伸至通孔内;所述减压柱(752)和第二伸缩柱(753)延伸至通孔的一端均安装有弧形块。
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