[实用新型]一种固体燃料火箭发动机的再入式导向器有效
| 申请号： | 201521036864.5 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN205503307U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 李世峰;卫刚;陶云亚;孙飞龑;李剑白;贺进 | 申请（专利权）人： | 中国燃气涡轮研究院 |
| 主分类号： | F02K9/32 | 分类号： | F02K9/32 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 621703 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型一种固体燃料火箭发动机的再入式导向器属于火箭发动机技术领域。本实用新型与涡轮外环集于一体，是在现有的涡轮设计方法的基础上，考虑到再入式进气的特点，将再入式导向器的进口与出口设计在涡轮的同侧，使燃气从涡轮转子的一侧排出，然后再次进入同侧的涡轮转子，可实现二次冲击涡轮做功；同时，考虑到结构的密封要求高、热变需求较小的特点，将涡轮外环与导向器集成一体，可提高可靠性，又可降低重量；最后采用无余量精密铸造+机械加工，形成了一种再入式导向器的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 固体燃料 火箭发动机 再入 导向 | ||
【主权项】：
一种固体燃料火箭发动机的再入式导向器，其特征在于，其包括再入式流道(1)和具有复合倾斜式结构的导向叶片(4)，再入式导向器的流道进口(2)与流道出口(3)设置在涡轮同侧，在流道出口(3)的喉部设置2件导向叶片(4)，使高温燃气从涡轮转子的一侧排出，经导向叶片(4)的整流加速后，再次进入同侧涡轮转子，导向叶片(4)与涡轮外环(5)集于一体；高温高压的燃气经第一次冲击涡轮做功后，从再入式导向器的流道进口(2)流入再入式导向器，然后经导向叶片(4)整流加速后，从同侧的流道出口(3)加速流出，第二次进入涡轮转子，实现第二次冲击涡轮做功；导向叶片(4)实现将进入二次流道的高温高压燃气最大化的冲击涡轮，起到导流加速作用。
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