[实用新型]一种对折串列翼布局的飞行汽车有效
| 申请号： | 201521037521.0 | 申请日： | 2015-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN205202637U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王奇涛;杨永文;付洁程;梅东牧;王强 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02;B64C3/56 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种对折串列翼布局的飞行汽车，涉及汽车制造和飞行器制造技术领域，车身包括座舱以及设置在车身底盘的前轮以及后轮，车身为流线型并且设置有并列双座型座舱；机翼包括前翼与后翼，前翼设置于车身的底盘上且靠近车身的前端，在前翼上靠近前翼两端处设置有第一转动机构，后翼通过双垂尾设置于机身的后部，在后翼上与双垂尾固定连接处设置有第二转动机构；螺旋桨通过设置于机身后部的一螺旋桨支柱与车身固定连接，螺旋桨支柱设置于双垂尾之间，螺旋桨与后翼固定连接。本实用新型提供的对折串列翼布局的飞行汽车采用流线型设计，阻力小，机翼折叠方式成熟可靠，折叠后可对座舱侧面形成保护，安全性高，很好地实现了行驶与飞行的气动特性需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 对折 串列 布局 飞行 汽车 | ||
【主权项】：
一种对折串列翼布局的飞行汽车，其特征在于，包括车身(1)、机翼、螺旋桨(2)，所述车身(1)包括座舱(1‑1)以及设置在所述车身(1)底盘的前轮(1‑2)、以及后轮(1‑3)，所述车身(1)为流线型并且设置有并列双座型座舱(1‑1)；所述机翼包括前翼(3)与后翼(4)，前翼(3)设置于所述车身(1)的底盘上且靠近所述车身(1)的前端，在前翼(3)上靠近前翼(3)两端处设置有第一转动机构，后翼(4)通过双垂尾(5)设置于所述机身(1)的后部，在后翼(4)上与双垂尾(5)固定连接处设置有第二转动机构；所述螺旋桨(2)通过设置于所述机身(1)后部的一螺旋桨支柱(6)与所述车身(1)固定连接，螺旋桨支柱(6)设置于双垂尾(5)之间，螺旋桨(2)与后翼(4)固定连接。
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