[实用新型]一种汽车冷凝器侧板与通道合体结构有效
申请号: | 201521039691.2 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN205915915U | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 陈丹凤;冯秀芬;纪秀庆 | 申请(专利权)人: | 江苏超力散热器有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种汽车冷凝器侧板与通道合体结构,包括侧板(1)、左通道(2)、右通道(3)、进口(4)、出口(5),其特征在于在所述侧板(1)、左通道(2)和右通道(3)的合体,左通道(2)与右通道(3)连接,所述侧板(1)与左通道(2)、右通道(3),三者组合中间形成2个腔体用于进出冷媒,与所述侧板(1)与左通道(2)组合中间形成左腔体,通过进口(4)用于进冷媒,侧板(1)与右通道(3)组合中间形成右腔体,通过出口(5)用于出冷媒,与芯体焊接后整体形成一个循环。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 冷凝器 通道 合体 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车冷凝器侧板与通道合体结构,包括侧板(1)、左通道(2)、右通道(3)、进口(4)、出口(5),其特征在于:在所述侧板(1)、左通道(2)和右通道(3)的合体,左通道(2)与右通道(3)连接,所述侧板(1)与左通道(2)、右通道(3),三者组合中间形成2个腔体用于进出冷媒,与所述侧板(1)与左通道(2)组合中间形成左腔体,通过进口(4)用于进冷媒,侧板(1)与右通道(3)组合中间形成右腔体,通过出口(5)用于出冷媒,与芯体焊接后整体形成一个循环。
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