[实用新型]拱形桥式起重机有效
申请号: | 201521042314.4 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN205204666U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 银长海;李文杰;辛宏辉 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工起重机有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B66C17/00 | 分类号: | B66C17/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种拱形桥式起重机,包括起重小车、桥架、大车运行机构和电气控制设备,桥架为中间拱起的四梁结构,起重小车包括小车架、起升机构和小车行走机构,起重小车的小车行走机构包括两套针齿传动机构和两套制动器,针齿传动机构包括电动机、制动轮联轴器、减速器、花键轴、轴承座、齿轮和销轴,电动机通过制动轮联轴器与减速器输入轴相连接,减速器输出端为花键轴,花键轴支撑在轴承座上,齿轮安装在花键轴上,齿轮与固定在主梁上的销轴轨道上的销轴啮合;制动器安装在制动轮联轴器与减速器输入轴连接的轴段上。有益效果:中部起升高度高,设计紧凑,占用空间小,提高空间利用率;针齿传动可提供大驱动扭矩,起重小车运行安全稳定,可降低建造成本。 | ||
搜索关键词: | 拱形 桥式起重机 | ||
【主权项】:
一种拱形桥式起重机,包括起重小车(1)、桥架(2)、大车运行机构(3)和电气控制设备(4),桥架(2)上设有起重小车行走轨道(20)和起重小车电缆滑车轨道(21),起重小车电缆滑车轨道(21)与起重小车行走轨道(20)平行设置;起重小车(1)包括小车架(7)、起升机构(8)和小车行走机构,小车架(7)底部设有走行车轮(5),起重小车(1)底部走行车轮(5)置于桥架(2)的起重小车行走轨道上,其特征在于:所述桥架(2)为中间拱起的四梁结构,桥架(2)包括主梁(22)和端梁(24),主梁(22)由三段组成,中间段为拱形梁段或弧形梁段,中间段两端为两个直梁段,两个直梁段的下端分别与两个端梁(24)连接,端梁(24)通过大车运行机构(3)支撑在大车行走轨道上,直梁段的上端向上倾斜,两个直梁段的上端与中间段相连,在连接点处与中间段的拱形或弧形相切,形成上拱形主梁(22);所述桥架上的起重小车行走轨道(21)沿着主梁(22)上盖板铺设,上盖板沿主梁上表面铺设,起重小车行走轨道面形成的曲线与拱形主梁的曲线相同;所述起重小车(1)的小车行走机构包括两套针齿传动机构(9)和两套制动器(16),两套针齿传动机构(9)和两套制动器(16)分别位于小车架(7)底部左右两侧,位于走行车轮(5)外侧,每套针齿传动机构(9)包括电动机(19)、制动轮联轴器(17)、减速器(15)、花键轴(14)、轴承座(12)、齿轮(13)和销轴(11),电动机和制动器底座(18)固定在减速器(15)壳体上,与减速器(15)随动,减速器(15)通过连杆机构(10)固定在小车架(7)上,所述连杆机构(10)包括一个叉形杆和一个直杆,叉形杆铰接在减速器壳体上,直杆上端铰接在叉形杆的叉中,下端固定在小车架(7)上,所述销轴(11)安装在销轴轨道上,销轴(11)在销轴轨道上均匀布置,销轴轨道固定在主梁(22)的起重小车行走轨道两侧,行程与起重小车行走轨道行程相同,轴承座(12)固定在小车架(7)上,电动机(19)通过制动轮联轴器(17)与减速器(15)输入轴相连接,减速器(15)输出端为花键轴(14),花键轴(14)支撑在轴承座(12)上,齿轮(13)安装在花键轴(14)上,齿轮(13)与固定在主梁(22)上销轴轨道上的的销轴(11)啮合;所述制动器(16)安装在制动轮联轴器(17)与减速器(15)输入轴连接的轴段上。
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B66 卷扬;提升;牵引
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