[实用新型]轨道车辆轴端接地装置磨损试验台有效
| 申请号： | 201521042498.4 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205246360U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 谭富星;洛启;张永胜;玄东升;姜旭东;苏建;牛治慧;张益瑞;于寅;董桉吉;陈秋雨;朱丽叶 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;崔斌 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道车辆接地引流试验装置，更具体地说，是一种轨道车辆轴端接地装置磨损试验台。该试验台包括试验设备装配体、散热风机装配体和试验装置防护罩装配体；其中所述的试验装置防护罩装配体固定在试验设备装配体上方；所述的散热风机装配体固定在试验装置防护罩装配体的上方，试验设备装配体包括对称设置的两个试验轴总成和轴承座装配体和电机及电机支撑立柱装配体；所述的电机及电机支撑立柱装配体和两个试验轴总成和轴承座装配体分别通过传动皮带总成传动连接。本实用新型的双试验轴传动试验装置，可以精确的模拟动车组在实际轨道中的转速和电流工况，为轨道车辆轴端接地装置损耗试验提供了很好地测试基础，保证了试验数据的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 端接 装置 磨损 试验台 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆轴端接地装置磨损试验台，其特征在于，该试验台包括试验设备装配体(1)、散热风机装配体(2)和试验装置防护罩装配体(3)；其中所述的试验装置防护罩装配体(3)固定在试验设备装配体(1)上方；所述的散热风机装配体(2)固定在试验装置防护罩装配体(3)的上方，其中所述的试验设备装配体(1)包括对称设置的1号试验轴总成和轴承座装配体(8)、2号试验轴总成和轴承座装配体(9)、电机及电机支撑立柱装配体(7)、1号传动皮带总成(5)、2号传动皮带总成(6)，所述的电机及电机支撑立柱装配体(7)设置在1号试验轴总成和轴承座装配体(8)和2号试验轴总成和轴承座装配体(9)的中间；所述的电机及电机支撑立柱装配体(7)和1号试验轴总成和轴承座装配体(8)通过1号传动皮带总成(5)传动连接；电机及电机支撑立柱装配体(7)和2号试验轴总成和轴承座装配体(9)通过2号传动皮带总成(6)传动连接。
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