[实用新型]气缸盖罩有效
| 申请号： | 201521047547.3 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205297764U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 曹文龙;蔡海杰;王洪忠 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F02F11/00 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 巩同海 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及气缸盖罩，属于发动机的密封装置技术领域。其解决了现有的盖罩因密封法兰面积较大导致的密封压力较小且漏油风险较高的问题。本实用新型包括罩体，罩体设有气门侧和与气门侧相对的推杆侧，罩体顶部为球体结构，罩体顶部设置有偏向气门侧的紧固螺栓孔和偏向推杆侧的空心螺栓孔，紧固螺栓孔与空心螺栓孔并排设置，紧固螺栓孔位于球体结构最顶部。本实用新型可以降低气缸盖罩内加强筋的高度，满足气缸盖罩设计高度和内部空间布置的要求；气门侧密封法兰面积较大，螺栓紧固位置靠近气门侧，提高气门侧密封法兰的密封压力，降低漏油风险。本实用新型可广泛运用于发动机的密封装置技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 缸盖 | ||
【主权项】：
一种气缸盖罩，包括罩体，罩体设有气门侧(2)和与气门侧(2)相对的推杆侧(3)，其特征在于：罩体顶部为球体结构，罩体顶部设置有偏向气门侧(2)的紧固螺栓孔(1)和偏向推杆侧(3)的空心螺栓孔(5)，紧固螺栓孔(1)与空心螺栓孔(5)并排设置，紧固螺栓孔(1)位于球体结构最顶部。
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