[实用新型]现代有轨电车新型隔振降噪柔性轨腰包覆件

摘要

本实用新型公开了一种现代有轨电车新型隔振降噪柔性轨腰包覆件；其特征在于：该包覆件包括安装于槽型轨轮缘槽外侧柔性轨腰包覆件和内侧柔性轨腰包覆件两部分，两部分形成一套包覆件，其外形尺寸依据槽形轨轨腰尺寸制作而成，分别针对槽形轨外侧轨腰及内侧轨腰尺寸设定，贴合性更好，缩小与槽形轨轨腰贴合间隙，能够将钢轨振动最大化的传递到包覆材料上；该包覆件结构能更好地提高有轨电车减振降噪的效果，能够通过回音区的降噪和柔性阻尼材料的减震性能相结合，有效提高车辆的乘坐舒适性和稳定性。

主权项

一种现代有轨电车新型隔振降噪柔性轨腰包覆件，其特征在于：该包覆件包括安装于槽型轨轮缘槽外侧柔性轨腰包覆件（10）和内侧柔性轨腰包覆件（20）两部分，两部分形成一套包覆件，其外形尺寸依据槽形轨轨腰尺寸制作而成，分别针对槽形轨外侧轨腰及内侧轨腰尺寸设定；所述外侧柔性轨腰包覆件（10）具有路面嵌缝材料铺装的支撑位置（11）、柔性阻尼材料制作的分隔式回音槽（12）、柔性阻尼材料制作的抗压缓冲带（13）以及柔性阻尼材料制作的轨底包裹材料安装位（14）；所述支撑位置（11）位于外侧柔性轨腰包覆件（10）的上部；所述分隔式回音槽（12）位于外侧柔性轨腰包覆件（10）内，所述抗压缓冲带（13）和轨底包裹材料安装位（14）分别位于外侧柔性轨腰包覆件（10）的上下端；所述内侧柔性轨腰包覆件（20）具有路面嵌缝材料铺装的支撑位置（21）、柔性阻尼材料制作的分隔式回音槽（22）、柔性阻尼材料制作的抗压缓冲带（23）以及柔性阻尼材料制作的轨底包裹材料安装位（24）；所述支撑位置（21）位于内侧柔性轨腰包覆件（20）的上部；所述分隔式回音槽（22）位于内侧柔性轨腰包覆件（20）内，所述抗压缓冲带（23）和轨底包裹材料安装位（24）分别位于内侧柔性轨腰包覆件（20）的上下端。