[实用新型]压差式密封装置有效
申请号: | 201521052476.6 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN205349433U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 王胜五;李长洁 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨通能电气股份有限公司 |
主分类号: | F01D25/18 | 分类号: | F01D25/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本装置为一种解决汽轮机组轴瓦油室漏油和轴封冒出的蒸汽进入油室的压差密封装置,包括正压通道,回油负压通道,球阀,压力表,座圈内道,接触式密封齿,座圈外道,甩油腔,座圈,正压气罐,负压气罐,放水门,密封油真空油箱。正压通道分别开在座圈内道和座圈外道的中间位置,正压通道通过球阀和压力表连接后与正压气罐连通,在甩油腔下方开槽形成回油负压通道,回油负压通道通过球和压力表连接后与负压气罐连通。在正压压缩空气的作用下可以降低轴瓦油液的渗漏,杜绝轴封漏气造成含水的蒸汽进入,降低油中含水,防止油质乳化及老化现象。 | ||
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【主权项】:
一种压差式密封装置,由球阀(3)、压力表(4)、座圈内道(5)、接触式密封齿(6)、座圈外道(7)、甩油腔(8)、座圈(9)、正压气罐(10)、负压气罐(11)、放水门(12)、密封油真空油箱(13)组成,其特征在于:正压通道(1)分别开在座圈内道(5)和座圈外道(7)的中间位置,正压通道(1)通过球阀(3)和压力表(4)连接后与正压气罐(10)连通,在甩油腔(8)底部开槽形成回油负压通道(2),回油负压通道(2)通过球阀(3)和压力表4连接后与负压气罐(10)连通。
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