[实用新型]一种受电弓升降装置有效
| 申请号： | 201521053350.0 | 申请日： | 2015-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN205417202U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 姚念良;范瑞芳;戴云雷;李伟;吴玉启 | 申请（专利权）人： | 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L5/32 | 分类号： | B60L5/32 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 100176 北京市大*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种受电弓升降装置，连接电力牵引机车车辆的气路，用于车辆的受电弓的升降，包括空气弹簧(1)、导向杆(2)、导轨凸轮(3)与滚子(4)；导轨凸轮(3)固定于受电弓的下臂主轴(6)上，导向杆(2)一端与受电弓的底架(7)铰接；另一端安装滚子(4)；滚子(4)与导轨凸轮(3)的轨道接触并滚动；空气弹簧(1)设于底架(7)与导向杆(2)间，一端固定于导向杆(2)下方，另一端固定于底架(7)上；空气弹簧(1)连接电力牵引机车车辆的气路，驱动导向杆(2)摆动，导向杆(2)通过滚子(4)与导轨凸轮(3)驱动下臂主轴(6)转动，实现受电弓的升降。采用空气弹簧，工作可靠、日常维护更加便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 受电弓 升降 装置 | ||
【主权项】：
一种受电弓升降装置，用于车辆的受电弓的升降，其特征在于：包括空气弹簧(1)、导向杆(2)、导轨凸轮(3)与滚子(4)；导轨凸轮(3)固定于受电弓的下臂主轴(6)上，导向杆(2)一端与受电弓的底架(7)铰接，另一端安装滚子(4)；滚子(4)与导轨凸轮(3)的轨道接触并滚动；空气弹簧(1)设于底架(7)与导向杆(2)间，一端固定于导向杆(2)下方，另一端固定于底架(7)上；空气弹簧(1)连接电力牵引机车车辆的气路，驱动导向杆(2)摆动，导向杆(2)通过滚子(4)与导轨凸轮(3)驱动下臂主轴(6)转动，实现受电弓的升降。
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