[实用新型]一种汽车刹车系统安全防护报警器有效
申请号: | 201521063309.1 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN205168483U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 于占河 | 申请(专利权)人: | 吉林工业职业技术学院 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王新生 |
地址: | 132000 吉林省吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车刹车系统安全防护报警器,包括继电器K、芯片IC1、芯片IC2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、传感器P和电磁阀A,所述电阻R1的一端连接电阻R3、电阻R5、喇叭B、继电器K、继电器K的触点K-1、芯片IC1的引脚4、芯片IC1的引脚8、芯片IC2的引脚4和芯片IC2的引脚8,继电器K的另一端连接电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、芯片IC1的引脚1、芯片IC1的引脚1和传感器P。本实用新型汽车刹车系统安全防护报警器电路结构简单、元器件少,能在汽车制动气压低于某定值时立即发出声光报警,同时将汽车点火系统的电源切断,使发动机自动熄火,从而避免在低气压状态下行车而引发交通事故。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 系统安全 防护 报警器 | ||
【主权项】:
一种汽车刹车系统安全防护报警器,包括继电器K、芯片IC1、芯片IC2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、传感器P和电磁阀A,其特征在于,所述电阻R1的一端连接电阻R3、电阻R5、喇叭B、继电器K、继电器K的触点K‑1、芯片IC1的引脚4、芯片IC1的引脚8、芯片IC2的引脚4和芯片IC2的引脚8,继电器K的另一端连接电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、芯片IC1的引脚1、芯片IC1的引脚1和传感器P,电阻R1的另一端连接电阻R2和芯片IC1的引脚7,电阻R2的另一端连接芯片IC1的引脚2、芯片IC1的引脚6和电容C1的另一端,芯片IC1的引脚3连接芯片IC2的引脚4,电阻R3的另一端连接电阻R4和芯片IC2的引脚7,电阻R4的另一端连接芯片IC2的引脚2、芯片IC2的引脚6和电容C3的另一端,芯片IC2的引脚3连接二极管D1的阴极和喇叭B的另一端,电阻R5的另一端连接二极管D1的阳极,继电器K的触点K‑1的另一端连接电磁阀A,电磁阀A的另一端接地,传感器P的另一端接地,所述芯片IC1和芯片IC2的型号均为NE555。
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