[实用新型]速降减速锁具

摘要

速降减速锁具属于单绳滑降锁具领域，其包括外层套筒(1)、下压顶紧机构(2)、固定环(3)、摩擦减速机构(4)、四个坡度导轨机构(5)、下端盖(6)、松弛手柄(7)、安全绳(8)和滑降绳索(9)。本实用新型的速降减速锁具通过四个可以彼此拼合的铁夹紧套管合围形成一个能够开、合的摩擦减速套筒，并可以通过对具有杠杆作用的松弛手柄进行来实现摩擦减速套筒对滑降绳索的摩擦阻力的调节，从而实现对滑降速度的单手控制。此外该速降减速锁具还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。

主权项

速降减速锁具，其特征在于：该锁具包括外层套筒(1)、下压顶紧机构(2)、固定环(3)、摩擦减速机构(4)、四个坡度导轨机构(5)、下端盖(6)、松弛手柄(7)、安全绳(8)和滑降绳索(9)，所述外层套筒(1)包括筒体(1‑1)、握柄(1‑2)、安全绳穿线孔(1‑3)和手柄铰座(1‑4)，筒体(1‑1)上端封盖的中心设有滑降绳索定位通孔(1‑1‑1)，筒体(1‑1)的底部开口端内壁设有内螺纹段(1‑1‑3)，筒体(1‑1)的侧壁上设有手柄安装口(1‑1‑2)；安全绳穿线孔(1‑3)位于握柄(1‑2)的下方，安全绳(8)贯穿安全绳穿线孔(1‑3)并与其绑定；所述下压顶紧机构(2)包括下压板(2‑1)、拉簧(2‑2)和上顶板(2‑3)，下压板(2‑1)通过拉簧(2‑2)与上顶板(2‑3)同轴连接；下压板(2‑1)包括一级圆面(2‑1‑1)和永磁体二级环台(2‑1‑2)，其二者一体成型；下压板(2‑1)和上顶板(2‑3)的中心均设有滑降绳索定位通孔；上顶板(2‑3)固连在筒体(1‑1)的上端封盖下方，下压板(2‑1)的一级圆面(2‑1‑1)与固定环(3)的上端面连接；永磁体二级环台(2‑1‑2)的下端面与摩擦减速机构(4)的上端面连接；固定环(3)固连在筒体(1‑1)的内壁中段，并位于手柄安装口(1‑1‑2)的下方；所述摩擦减速机构(4)包括四个铁夹紧套管(4‑1)，铁夹紧套管(4‑1)的横截面为扇形，其上半段为倒立的四分之一圆锥体(4‑1‑1)，其下半段为四分之一圆筒(4‑1‑3)，在四分之一圆锥体(4‑1‑1)的外侧锥面上设有沿圆锥角方向的导向槽滑道(4‑1‑4)；铁夹紧套管(4‑1)的内径为上下贯通的四分之一圆弧面(4‑1‑2)；所述四个铁夹紧套管(4‑1)彼此靠拢拼合，并合围形成一个摩擦减速套筒；所述坡度导轨机构(5)包括一体成型的底座(5‑3)、竖直支座(5‑2)和滑块导轨(5‑1)，滑块导轨(5‑1)与导向槽滑道(4‑1‑4)匹配并滑动连接，竖直支座(5‑2)的外侧壁为圆弧面，其与筒体(1‑1)的内侧壁相切并固连；所述下端盖(6)为带有中心通孔的二级圆台，其第一级圆台(6‑1)设有外螺纹，其第二级圆台(6‑2)的外径与筒体(1‑1)的内螺纹段(1‑1‑3)螺纹连接；坡度导轨机构(5)的底座(5‑3)与第一级圆台(6‑1)的上端面固连；所述松弛手柄(7)为字母J字形，其包括一体成型的短端顶压圆弧端头(7‑1)、销轴(7‑2)和手柄臂(7‑3)，顶压圆弧端头(7‑1)穿过手柄安装口(1‑1‑2)并与下压板(2‑1)的上端面相切和连接；销轴(7‑2)与手柄铰座(1‑4)轴连，手柄臂(7‑3)位于筒体(1‑1)的外部；滑降绳索(9)顺次穿过滑降绳索定位通孔(1‑1‑1)、下压顶紧机构(2)、固定环(3)、摩擦减速机构(4)、下端盖(6)。