[实用新型]一种变速器操纵结构有效
| 申请号： | 201521066725.7 | 申请日： | 2016-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN205244359U | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 刘春颖;周亚伟;何建东;田丽宏;姚宗宽;董春燕;张玉荣 | 申请（专利权）人： | 北奔重型汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 014032 内*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及为一种变速器操纵结构，解决了操纵力较大、连杆摆动幅度大和选档行程小问题。该结构包括安装座(5)、伸缩杆(2)、连接杆(3)、转换臂(4)、换挡连杆(6)和摇臂(7)；转换臂(4)的中部与安装座(5)转动连接，转换臂(4)的一端与连接杆(3)的另一端转动连接，转换臂(4)的另一端与换挡连杆(6)的一端铰接，下转换臂(11)的一端与换挡连杆(6)中部固定连接，下转换臂(11)的另一端与摇臂(7)的一端铰接，摇臂(7)的另一端与变速器挡位轴(14)的一端固定连接，选挡拉杆(9)的一端与连接杆(3)上的立柱二(12)铰接，选挡拉杆(9)的另一端与换挡连杆(6)中部的立柱一(15)铰接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 操纵 结构 | ||
【主权项】：
一种变速器操纵结构，其特征是：该操纵结构包括安装座(5)、伸缩杆(2)、连接杆(3)、转换臂(4)、换挡连杆(6)、拉杆(8)和摇臂(7)；伸缩杆(2)的一端与变速器操纵杆(1)的一端转动连接，伸缩杆(2)的另一端与连接杆(3)的一端固定连接，安装座(5)固定在变速器箱体上，转换臂(4)的中部与安装座(5)转动连接，转换臂(4)的一端通过球头与连接杆(3)的另一端转动连接，转换臂(4)的另一端通过球头与换挡连杆(6)的一端铰接，换挡连杆(6)的一端设置有一个立柱一(15)，转换臂(4)的运动平面与连接杆(3)的轴线所在平面为同一个平面，连接杆(3)的另一端设置有立柱二(12)，下转换臂(11)的一端与换挡连杆(6)中部固定连接，下转换臂(11)的另一端与摇臂(7)的一端铰接，摇臂(7)的轴线与换挡连杆(6)的轴线垂直；换挡连杆(6)的另一端通过球头与拉杆(8)一端铰接，拉杆(8)另一端通过球头与支架(10)铰接，支架(10)固定在变速器箱体上，摇臂(7)的另一端与变速器挡位轴(14)的一端固定连接，选挡拉杆(9)的一端与连接杆(3)上的立柱二(12)铰接，选挡拉杆(9)的另一端与换挡连杆(6)中部的立柱一(15)铰接，选挡拉杆(9)的轴线与转换臂(4)运动平面平行。
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