[实用新型]一种汽车有效
| 申请号： | 201521071427.7 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN205273144U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 王晕;陈留辉;刘璋勇 | 申请（专利权）人： | 上海比亚迪有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;H02N11/00;B62D25/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201611 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车，括车门，车门包括车门外板和车门内板，其中，所述车门外板和车门内板之间设置有车门温差发电模块，所述车门温差发电模块的第一端邻近车门外板设置，所述车门温差发电模块的第二端邻近所述车门内板设置；所述第一端为车门温差发电模块的高温端和低温端中的一个，所述第二端为车门温差发电模块的高温端和低温端中的另一个。采用本实用新型提供的汽车，在车门外板和车门内板之间设置有车门温差发电模块，充分利用了汽车内外的温度差，特别是冬季和夏季，车内外温度差较大的时候，车门温差发电模块能将上述温度差转换成电能，达到了能量回收和节能环保的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车，包括车门，所述车门包括车门外板和车门内板，其特征在于，所述车门外板和车门内板之间设置有车门温差发电模块，所述车门温差发电模块的第一端邻近车门外板设置，所述车门温差发电模块的第二端邻近所述车门内板设置；所述第一端为车门温差发电模块的高温端和低温端中的一个，所述第二端为车门温差发电模块的高温端和低温端中的另一个。
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