[实用新型]一种汽车制动器有效
申请号: | 201521073883.5 | 申请日: | 2015-12-14 |
公开(公告)号: | CN205226166U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 高红杰 | 申请(专利权)人: | 宁波合生制动科技有限公司 |
主分类号: | F16D51/14 | 分类号: | F16D51/14;F16D66/02;F16D65/08 |
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地址: | 315803 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车部件技术领域且公开了一种汽车制动器,包括制动器,所述制动器包括复位弹簧、连接杆、制动蹄片、制动轮缸、底板、活塞、摩擦片、制动鼓和预警传感器,所述摩擦片安装在底板内,所述摩擦片为两组,一组摩擦片与底板之间设有制动鼓,两组摩擦片一侧均与制动蹄片连接,两组制动蹄片一端之间设有连接杆,所述连接杆通过螺丝与两组制动蹄片连接,两组制动蹄片之间安装有复位弹簧,两组摩擦片一侧均安装有预警传感器。本实用新型由于两组制动蹄片之间的连接杆,可以将两组制动蹄片的一端进行固定,避免复位弹簧没有弹性形变,由于两组制动蹄片之间的复位弹簧,以便于在制动后使两侧的制动蹄片回归原位。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动器 | ||
【主权项】:
一种汽车制动器,其特征在于:所述制动器(1)包括复位弹簧(2)、连接杆(3)、制动蹄片(5)、制动轮缸(6)、底板(7)、活塞(8)、摩擦片(9)、制动鼓(10)和预警传感器(11),所述摩擦片(9)安装在底板(7)内,所述摩擦片(9)为两组,一组摩擦片(9)与底板(7)之间设有制动鼓(10),两组摩擦片(9)一侧均与制动蹄片(5)连接,两组制动蹄片(5)一端之间设有连接杆(3),所述连接杆(3)通过螺丝(4)与两组制动蹄片(5)连接,两组制动蹄片(5)之间安装有复位弹簧(2),两组摩擦片(9)一侧均安装有预警传感器(11)。
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