[实用新型]一种带可伸缩接触头的车载取电装置有效
| 申请号： | 201521076867.1 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN205195373U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 袁振东 | 申请（专利权）人： | 卢爱宜 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M2/26 |
| 代理公司： | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙) 44343 | 代理人： | 罗志强 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种带可伸缩接触头的车载取电装置，装置包括壳体，壳体下端的外径与车载点烟器的内径相等，壳体内设有电源适配器，壳体连接有接触头，壳体上端螺纹链接有充电口，充电口与电源适配器连接，其特征在于：壳体上有限位件，限位件与接触头设置有互相咬合的卡扣结构，接触头和限位件通过卡扣结构组成相对滑动的卡扣活塞结构，壳体内设置有弹簧，弹簧的一端顶住接触头。本实用新型的有益效果是：可以提高车载取电装置在汽车内使用时的稳定性，保持车载取电装置的末端与取电口电极一直接触，并且可以同时在直筒式和弹片式取电口使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 伸缩 接触 车载 装置 | ||
【主权项】：
一种带可伸缩接触头的车载取电装置，其包括壳体，所述壳体下端的外径与车载取电口的内径相等，所述壳体内设有电源适配器，所述壳体下端设置有所述电源适配器第一电极触点，所述壳体连接有接触头，所述接触头的顶部为所述电源适配器的第二电极触点，所述壳体上端有充电口，所述充电口与所述电源适配器连接，其特征在于：所述壳体上有限位件，所述限位件与所述接触头设置有互相咬合的卡扣结构，所述接触头和所述限位件通过所述卡扣结构组成相对滑动的卡扣活塞结构，所述壳体内设置有弹簧，所述弹簧的一端顶住所述接触头。
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