[实用新型]一种汽车悬挂式隔振装置有效
| 申请号： | 201521078146.4 | 申请日： | 2015-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN205278202U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 赵振东 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 母秋松;董建林 |
| 地址： | 211167 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车悬挂式隔振装置，包括：支承板、连接板、变刚度截锥螺旋弹簧、橡胶弹性元件，左支承板、右支承板焊接固定，左支承板、右支承板下部套接固定在橡胶弹性元件内；所述橡胶弹性元件外侧分别固定有左连接板、右连接板；所述左支承板与左连接板之间设置有向斜上方拉伸状态的变刚度截锥螺旋弹簧，所述右支承板与右连接板之间设置有向斜上方拉伸状态的变刚度截锥螺旋弹簧。本实用新型提供的一种汽车悬挂式隔振装置，采用变刚度截锥螺旋弹簧与橡胶弹性元件相配合的结构，在静态承载时，仅橡胶弹性元件发挥支撑作用，动态承载时，截锥螺旋弹簧提供与橡胶弹性元件相反的作用力，实现系统高静态支承刚度、低动态刚度特性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬挂 式隔振 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车悬挂式隔振装置，包括：支承板、连接板，其特征在于：还包括：变刚度截锥螺旋弹簧、橡胶弹性元件，所述支承板包括左支承板、右支承板；所述连接板包括左连接板、右连接板；所述左支承板、右支承板焊接固定，左支承板、右支承板下部套接固定在橡胶弹性元件内；所述橡胶弹性元件外侧分别固定有左连接板、右连接板；所述左支承板与左连接板之间设置有向斜上方拉伸状态的变刚度截锥螺旋弹簧，所述右支承板与右连接板之间设置有向斜上方拉伸状态的变刚度截锥螺旋弹簧；所述左支承板、右支承板、左连接板、右连接板上均设置有安装孔。
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