[实用新型]适用于后驱电动汽车的动力总成悬置装置有效
| 申请号： | 201521080268.7 | 申请日： | 2015-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN205381133U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 苏金河;陈磊刚 | 申请（专利权）人： | 陕西通家汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人： | 陈广民 |
| 地址： | 722405 陕西省宝*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种适用于后驱电动汽车的动力总成悬置装置，以解决现有后驱电动汽车在行进过程中驱动电机会引起较大的结构噪声的问题。该装置包括驱动电机悬置和减速器悬置；所述驱动电机悬置包括悬置托梁和悬置支架；所述悬置托梁为“U”型横梁；悬置支架的下端与悬置托梁相连，悬置支架的上端与驱动电机相连；所述减速器悬置的一端与减速器相连，减速器悬置的另一端与车身支架相连。本实用新型结构简单，通过电机悬置和减速器悬置缓冲车辆行驶过程中动力总成的跳动，能有效降低车辆行驶中的振动和噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 电动汽车 动力 总成 悬置 装置 | ||
【主权项】：
适用于后驱电动汽车的动力总成悬置装置，其特征在于：包括驱动电机悬置和减速器悬置；所述驱动电机悬置包括悬置托梁和悬置支架；所述悬置托梁为“U”型横梁；悬置支架的下端与悬置托梁相连，悬置支架的上端与驱动电机相连；所述减速器悬置的一端与减速器相连，减速器悬置的另一端与车身支架相连。
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