[实用新型]用于ORVR系统的蒸发管路有效
| 申请号： | 201521084556.X | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN205256004U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 王桂群;刘亚哲;朱成辉;杨世东;刘强;朱征;王可;张续升;钱争豪;周玉森 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/035 | 分类号： | B60K15/035 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的用于ORVR系统的蒸发管路，包括由燃油箱内部向外延设置的蒸发管，所述蒸发管一端与位于所述燃油箱内的加油截止阀、注油限位阀分别相连，另一端与位于所述燃油箱外的碳罐相连，所述蒸发管与碳罐相连的一端为缩径结构，管径由φ13.6 mm缩至φ6.5 mm；所述蒸发管上连通有循环管，所述循环管与加油管进口侧壁连通；所述加油管管径为φ25-27 mm，其管口处设置有限位座。本实用新型相比传统燃油蒸发管路，可有效改善燃油箱内燃油蒸汽压力分布及流动，大大降低加油过程中燃油蒸汽向大气中的扩散，有效降低能源浪费，同时降低加油过程中造成的环境污染。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 orvr 系统 蒸发 管路 | ||
【主权项】：
一种用于ORVR系统的蒸发管路，包括由燃油箱（1）内部向外延设置的蒸发管（2），所述蒸发管（2）一端与位于所述燃油箱（1）内的加油截止阀（3）、注油限位阀（4）分别相连，另一端与位于所述燃油箱（1）外的碳罐（5）相连，其特征在于：所述蒸发管（2）与碳罐（5）相连的一端为缩径结构，管径由φ13.6 mm缩至φ6.5 mm；所述蒸发管（2）上连通有循环管（6），所述循环管（6）与加油管（7）进口侧壁连通；所述加油管（7）管径为φ25‑27mm，其管口处设置有限位座（8）。
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