[实用新型]汽车转向系统集成式等速万向节

摘要

本实用新型公开了一种汽车转向系统集成式等速万向节，包括上端与中间轴相连接的输入轴和下端与转向器相连接的输出轴，输入轴的下端固定套装有第一节叉，输出轴的上端固定套装有第二节叉，在第一、第二节叉之间设置有主动节叉和从动节叉，主动节叉的连接耳通过第一十字轴与第一节叉的连接耳相连接，从动节叉的连接耳通过第二十字轴与第二节叉的连接耳相连接，主动节叉与从动节叉同轴对接为一体；第一节叉端部设置有延伸至主动节叉内的球头，第二节叉端部设置有延伸至从动节叉内的内设有螺旋弹簧的球碗，球头与球碗相铰接，球头与螺旋弹簧相贴合。本实用新型优点在于结构简单，易于布置，安全性及稳定性高，实现方向盘和转向器之间的等速传递。

主权项

一种汽车转向系统集成式等速万向节，其特征在于：包括上端与汽车转向系统中间轴相连接的输入轴（1）和下端与汽车转向系统转向器相连接的输出轴（2），所述输入轴（1）的下端固定套装有第一节叉（3），所述输出轴（2）的上端固定套装有第二节叉（4），在所述第一节叉（3）和第二节叉（4）之间设置有相互对称的主动节叉（5.1）和从动节叉（5.2），所述主动节叉（5.1）的连接耳通过第一十字轴（6）与所述第一节叉（3）的连接耳相连接，所述从动节叉（5.2）的连接耳通过第二十字轴（7）与所述第二节叉（4）的连接耳相连接，主动节叉（5.1）与从动节叉（5.2）同轴对接为一体；所述第一节叉（3）端部设置有延伸至主动节叉（5.1）内的球头（8），所述第二节叉（4）端部设置有延伸至从动节叉（5.2）内的内设有螺旋弹簧（9）的圆柱形球碗（10），所述球头（8）与所述球碗（10）相互铰接，球头（8）与球碗（10）内的所述螺旋弹簧（9）相贴合。