[实用新型]一种三角后履带总成

摘要

本实用新型公开了一种三角后履带总成，张紧轮通过橡胶履带与驱动轮及游离轮连接，且驱动轮圆周面上的外齿与橡胶履带内表面的内齿相啮合，在驱动轮的两端面贴装有钢制挡板，长螺栓穿过两块钢制挡板上的装配孔及外齿上的过孔，将两块钢制挡板和驱动轮固定连接在一起；驱动主轴的内端穿设于驱动轮中，该驱动主轴内端的端部焊接法兰盘，夹紧板套装于驱动主轴上，夹紧板通过按圆周均匀分布的螺栓与驱动轮及法兰盘固定连接。本实用新型有效提高了高分子材料驱动轮的刚性和承载能力，保证了高分子材料驱动轮内部材料的稳定性；钢制整体焊接结构的驱动主轴组件能充分满足低速重载三角履带的高刚性、高承载能力要求，又节省了材料，降低了生产成本。

主权项

一种三角后履带总成，在承重支架(5)的上端可转动地安装驱动轮(2)，承重支架(5)的底端设置有前后两个游离轮系，各游离轮系由左右两组对称设置的游离轮(3)组成，每组游离轮(3)分为前后两个，在承重支架(5)的前端设有左右两个张紧轮(4)，张紧轮(4)通过橡胶履带(1)与驱动轮(2)及游离轮(3)连接，且驱动轮(2)圆周面上的外齿(2a)与橡胶履带(1)内表面的内齿相啮合，其特征在于：在驱动轮(2)每个外齿(2a)的中部开有过孔，所述驱动轮(2)的两端面贴装有圆环形的钢制挡板(6)，长螺栓穿过两块钢制挡板(6)上的装配孔及外齿(2a)上的过孔，将两块钢制挡板(6)和驱动轮(2)固定连接在一起；在驱动轮(2)的两端面分别开设第一凹槽(2b)和第二凹槽(2c)，驱动主轴(7)的内端穿设于驱动轮(2)中，该驱动主轴(7)内端的端部焊接法兰盘(8)，法兰盘(8)与第一凹槽(2b)的槽底贴合，且法兰盘(8)上焊接定位环(9)，在所述第二凹槽(2c)的槽底贴装有夹紧板(10)，该夹紧板(10)套装于驱动主轴(7)上，夹紧板(10)通过按圆周均匀分布的螺栓与驱动轮(2)及法兰盘(8)固定连接。