[实用新型]一种船舶舷外机与辅助舵联动转向系统

摘要

本实用新型提供一种船舶舷外机与辅助舵联动转向系统，属于船用设备领域。其结构包括舷外机、两个辅助舵、驾驶台舵机及一组拉绳‑定滑轮联动装置，舷外机通过液压转向线连接到驾驶台舵机上，两个辅助舵相对位于船体尾部的两侧，拉绳‑定滑轮联动装置固设于船体的尾部，其包括四只定滑轮和一条封闭拉绳，通过拉绳连接两个辅助舵和舷外机，中间加四只定滑轮以改变拉绳走向。使用者转动驾驶台舵机的方向盘，经液压转向线传递扭矩，改变舷外机的方向，通过拉绳同步带动两个辅助舵。本实用新型的舵效是其他系统舵效的2倍，能够实现快速转向，减小船舶的回转半径，使船体受力平衡，不至于颠覆；其结构简单，易于操作安装。

主权项

一种船舶舷外机与辅助舵联动转向系统，包括舷外机和驾驶台舵机，舷外机位于船体连接桥的尾部，舷外机通过液压转向线连接到驾驶台舵机上，其特征在于，还包括辅助舵一、辅助舵二和一组拉绳‑定滑轮联动装置：所述辅助舵一和辅助舵二相对位于船体尾部的两侧，所述拉绳‑定滑轮联动装置固设于船体的尾部，其包括定滑轮一、定滑轮二、定滑轮三、定滑轮四及一条拉绳，拉绳的一端绕过定滑轮一缠绕于辅助舵一上，之后穿绕在定滑轮二上，拉绳另一端绕过定滑轮三缠绕于辅助舵二上，之后穿绕在定滑轮四上，拉绳的两端穿绕过舷外机侧耳连接为封闭绳环。