[实用新型]一种耐低温汽车减震器有效
| 申请号： | 201521090797.5 | 申请日： | 2015-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN205446504U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 袁建平;陈杰;石守波;郑海根 | 申请（专利权）人： | 浙江宏利汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/379 | 分类号： | F16F1/379;F16F1/38 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 314200 浙江省嘉兴市平湖市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种耐低温汽车减震器。它解决了现有技术中外部环境温度的降低造成的橡胶收缩、弹性降低、出现异响的问题。本耐低温汽车减震器，包括支撑壳体，在支撑壳体内设置有橡胶衬套，橡胶衬套固定在支撑柱连接块上，所述的壳体上盘套有螺形水管，水管的进水端与发动机散热器的进水端联通，水管的出水端与发动机散热器的出水端联通。本实用新型通过对减震器元件形状及连接结构的改进，避免了外部环境温度的降低造成的橡胶收缩、弹性降低、出现异响的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低温 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
一种耐低温汽车减震器，包括支撑壳体，在支撑壳体内设置有橡胶衬套，橡胶衬套固定在支撑柱连接块上，其特征在于，所述的壳体上盘套有螺形水管，水管的进水端与发动机散热器的进水端联通，水管的出水端与发动机散热器的出水端联通。
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