[实用新型]一种双类方管推进电动船有效
申请号: | 201521090860.5 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN205221077U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B63H1/36 | 分类号: | B63H1/36;B63H21/17;B63H23/02 |
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地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种双类方管推进电动船,属船舶技术领域,包括船身、左推进器、右推进器、方向舵、电机和控制系统。结构相同的左推进器和右推进器对称布置于船尾的左右两侧;两者的带齿转盘相互啮合。电机的输出轴上安装有齿轮,齿轮与右推进器的带齿转盘相啮合。右推进器的结构是:右推进器包括主轴、带齿转盘、环形平板叶片、牵引杆、定位杆和方槽。环形平板叶片套装在定位杆上,并位于方槽内。环形平板叶片在动力的驱动下作半圆周运动,产生类似昆虫的“急张”和“相扑”运动效果和镜面效果。所述船运行平稳,节能环保,且叶片易制作,前进、转弯和后退行驶都很方便。 | ||
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【主权项】:
一种双类方管推进电动船,其特征在于:包括船身(A)、左推进器(C)、右推进器(D)、方向舵(F)、电机(E)和控制系统;方向舵(F)安装在船身(A)的尾部;左推进器(C)和右推进器(D)结构相同,它们对称布置于船尾(A2)的左右两侧;左推进器(C)的带齿转盘和右推进器(D)的带齿转盘(2)相互啮合;电机(E)通过支架安装在右推动器(D)的左前上方;电机(E)的输出轴上安装有齿轮,齿轮与右推进器(D)的带齿转盘(2)相啮合;右推进器(D)的结构是:右推进器(D)包括主轴(1)、带齿转盘(2)、环形平板叶片(3)、牵引杆(4)、定位杆(5)和方槽(6);环形平板叶片(3)包括两端的相同的弧形体和中段的两块相同的相互平行的平板;环形平板叶片(3)的两块平板之间的间隙大于定位杆(5)和牵引杆(4)两者的直径之和,方槽(6)包括左侧板(61)、底板(62)和右侧板(63),左侧板(61)和右侧板(63)均纵向竖直布置,底板(62)水平布置;定位杆(5)竖直布置于方槽(6)的前后方向的中部并安装于底板(62)上靠近左侧板(61)处,定位杆(5)和左侧板(61)之间的间隙大于牵引杆(4)的直径与环形平板叶片(3)的一块平板的厚度之和;环形平板叶片(3)套装在定位杆(5)上,并位于方槽(6)内部,环形平板叶片(3)与方槽(6)的底板(62)垂直;带齿转盘(2)水平布置于平板形叶片(3)的上方,带齿转盘(2)上安装有导轨(21)、滑块(22)、支承杆(24)和弹簧(23);滑块(22)安装在导轨(21)上,滑块(22)能沿导轨(21)灵活滑动;支承杆(24)穿过滑块(22)并与导轨(21)平行,支承杆(24)是来支承弹簧(23)的;牵引杆(4)的上端安装在滑块(22)上,牵引杆(4)竖直布置,牵引杆(4)的下段插入环形平板叶片(3)中;主轴(1)固定安装在带齿转盘(2)的中心,主轴(1)竖直布置于带齿转盘(2)的上方,并通过轴承安装在与船尾(A2)相连的支架上。
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