[实用新型]一种专用运输车有效
申请号: | 201521092075.3 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN205220467U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 汤志刚;吕志坚;刘刚夫;张丙元;贺外华;聂可夫 | 申请(专利权)人: | 湖南衡山汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43;B60P7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种专用运输车,包括车头、车厢、底盘,所述车厢包括底板、顶板、前板、后板、左右侧板,所述车厢内排列有多个尺寸相同的货箱,以及用于固定货箱的固定架,所述固定架的本体为长方体,所述本体的两端设有向下的夹持部,所述本体的中间设有向下的间隔部,所述固定架的本体位于至少两个货箱的顶部,所述夹持部位于货箱的外侧,所述间隔部位于相邻的两个货箱之间,在相邻两个货箱之间的底部设有相应宽度的限位块;所述固定架的夹持部和固定部均设有吊环,所述车厢的底板上设有多个地环,所述吊环和地环之间通过绳索或金属链相连。从而避免了货箱在运输过程中产生移动。 | ||
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【主权项】:
一种专用运输车,包括车头、车厢、底盘,所述车厢包括底板、顶板、前板、后板、左右侧板,其特征在于:所述车厢内排列有多个尺寸相同的货箱,以及用于固定货箱的固定架;所述固定架的本体为长方体,所述本体的两端设有向下的夹持部,所述本体的中间设有向下的间隔部,所述固定架的本体位于至少两个货箱的顶部,所述夹持部位于货箱的外侧,所述间隔部位于相邻的两个货箱之间,在相邻两个货箱之间的底部设有相应宽度的限位块;所述固定架的夹持部和固定部均设有吊环,所述车厢的底板上设有多个地环,所述吊环和地环之间通过绳索或金属链相连;所述货箱包括箱体和隔板,所述箱体的内壁从上至下设有至少两对滑槽,所述隔板能够插入任意一对滑槽中,将箱体分隔为上下两个放置腔。
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