[实用新型]一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构

摘要

本新型涉及一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构，包括定位底板、竖直定位板、定位靠板及强化装置，定位底板上设连接滑槽，并通过连接滑槽与竖直定位板滑动连接，直定位板与定位底板通过强化装置连接，强化装置包括定位台及支撑柱，竖直定位板上设定位滑槽，竖直定位板通过定位滑槽与定位靠板滑动连接，定位靠板包括定位滑块及承载板。本新型结构简单，设计合理，使用灵活方便，一方面具有良好的承载及定位能力，另一方面可根据使用需要进行灵活调整，从而有助于提高加工的工作效率了加工精度。

主权项

一种汽车差速器壳体配件加工定位工装结构，其特征在于：所述汽车差速器壳体配件加工定位工装结构包括定位底板、竖直定位板、定位靠板及强化装置，所述的定位底板与水平面平行分布，所述的定位底板上设连接滑槽，并通过连接滑槽与竖直定位板滑动连接，所述的竖直定位板与定位底板相互垂直，并通过强化装置连接，所述的强化装置包括定位台及支撑柱，其中定位台与竖直定位板铰接，所述的支撑柱两端分别与竖直定位板后表面及定位台上表面铰接，所述的竖直定位板上设定位滑槽，且定位滑槽与水平面垂直分布，所述的竖直定位板通过定位滑槽与定位靠板滑动连接，所述的定位靠板包括定位滑块及承载板，其中定位滑块嵌于定位滑槽内并与定位滑槽滑动连接，所述的承载板安装在定位滑块上并水平面垂直分布。