[实用新型]纯电动汽车轮边电机电动后桥动力总成有效
| 申请号： | 201521092787.5 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN205202730U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 赵泉勇;赵长春;闫玉刚 | 申请（专利权）人： | 唐山普林亿威科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所(普通合伙) 13106 | 代理人： | 于文顺 |
| 地址： | 063000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动汽车轮边电机电动后桥动力总成，属于纯电动汽车技术领域。技术方案是：包含左车轮（1）、半桥一（2）、行星减速器一（3）、电机一（4）、电机二（5）、行星减速器二（6）、半桥二（7）和右车轮（8），电机一和电机二并排布置，电机一（4）和电机二（5）的输出轴分别与两侧的行星减速器一（3）和行星减速器二（6）传动连接，行星减速器一（3）和行星减速器二（6）分别通过半桥一（2）和半桥二（7）与两侧的左车轮（1）和右车轮（8）驱动连接。本实用新型的有益效果是：避免了电池的大电流放电，提高了电池的利用率，延长了电池的使用寿命。结构简单，体积小、重量轻、传动效率高，提高了续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电机 电动 后桥 动力 总成 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车轮边电机电动后桥动力总成，其特征在于包含左车轮（1）、半桥一（2）、行星减速器一（3）、电机一（4）、电机二（5）、行星减速器二（6）、半桥二（7）和右车轮（8），电机一（4）和电机二（5）并排布置，电机一（4）和电机二（5）的输出轴分别与两侧的行星减速器一（3）和行星减速器二（6）传动连接，行星减速器一（3）和行星减速器二（6）分别通过半桥一（2）和半桥二（7）与两侧的左车轮（1）和右车轮（8）驱动连接，整体呈一排对称布置。
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