[实用新型]二级踏步车单双层顶结合的顶骨架结构有效
| 申请号： | 201521095118.3 | 申请日： | 2015-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN205273622U | 公开（公告）日： | 2016-06-01 |
| 发明（设计）人： | 甘大利;赵理想;王泽平;张立辉;张云凤 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 鲍文娟;金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及二级踏步车单双层顶结合的顶骨架结构。包括位于中门中心位置之前的第一顶骨架区和位于中门中心位置之后的第二顶骨架区，所述的第一顶骨架区为双层顶结构，所述的第二顶骨架区在中过道区域为单层顶结构，在中过道区域的两侧为双层顶结构，所述第一顶骨架区的风道与第二顶骨架区的风道处在同一平面内。由上述技术方案可知，本实用新型以中门中心位置作为分界线，将中门中心位置之前的第一顶骨架区设计成双层顶结构，将中门中心位置之后的第二顶骨架区设计为单、双层顶结合的结构，保证了中门后车内站立的高度空间及风道在车内安装的一致性，降低了内饰模具的开发成本和周期，同时减轻了整车的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 二级 踏步 双层 结合 骨架 结构 | ||
【主权项】：
一种二级踏步车单双层顶结合的顶骨架结构，其特征在于：包括位于中门中心位置（100）之前的第一顶骨架区（200）和位于中门中心位置（100）之后的第二顶骨架区（300），所述的第一顶骨架区（200）为双层顶结构，所述的第二顶骨架区（300）在中过道区域（400）为单层顶结构，在中过道区域（400）的两侧为双层顶结构，所述第一顶骨架区（200）的风道与第二顶骨架区（300）的风道（500）处在同一平面内。
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