[实用新型]齿轮组箱体压铸模有效
| 申请号： | 201521096035.6 | 申请日： | 2015-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN205309259U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 庄美杰 | 申请（专利权）人： | 宁波埃利特模具制造有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315806 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及压铸模领域，目的是提供一种齿轮组箱体压铸模。一种齿轮组箱体压铸模，包括：上模和下模，与下模上端连接的两个端块和位于两个端块之间的至少一个沉孔型块组；沉孔型块组由若干个安装沉孔型块排列构成；所述的齿轮组箱体压铸模还包括：个数与沉孔型块组个数相同的抽芯轴和抽芯装置；安装沉孔型块设有芯通孔；端块设有与芯通孔相对的端通孔；压铸时，抽芯轴穿设于一个沉孔型块组的芯通孔和相对应的端通孔中。该齿轮组箱体压铸模能铸出轴孔的坯孔，轴孔的机械加工余量较小提高加工效率；以安装沉孔型块设有的芯通孔作为抽芯轴的支撑，提高抽芯轴的刚性和抽芯稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 箱体 压铸 | ||
【主权项】：
一种齿轮组箱体压铸模，包括：上模和下模，与下模上端连接的两个端块和位于两个端块之间的至少一个沉孔型块组；沉孔型块组由若干个安装沉孔型块排列构成；其特征是，所述的齿轮组箱体压铸模还包括：个数与沉孔型块组个数相同的抽芯轴和抽芯装置；安装沉孔型块设有芯通孔；端块设有与芯通孔相对的端通孔；压铸时，抽芯轴穿设于一个沉孔型块组的芯通孔和相对应的端通孔中。
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