[实用新型]不切断动力情况下连续微调角向的联轴器有效
申请号: | 201521104463.9 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN205371568U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 贾英伟;崔成福;黄薪华;侯宁宁;魏鹏举;安建春;张笑乐 | 申请(专利权)人: | 中联装备集团北新机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/022 | 分类号: | F16H57/022;F16H57/023 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 072750 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 不切断动力情况下连续微调角向的联轴器,属于机械技术领域。第一轴的一端连接第一齿轮,第一齿轮通过轴承连接箱体,第二轴的一端连接第二齿轮,第二齿轮通过轴承连接箱体,第一齿轮与第三齿轮啮合,第二齿轮与第四齿轮啮合,第四齿轮、第三齿轮分别通过普通键、滑键与传动轴连接,传动轴、第一芯轴、第三齿轮通过圆柱销连接,传动轴两端内孔与第一芯轴通过间隙配合限定第一芯轴的径向运动,传动轴与轴承连接,轴承与箱体连接,第一芯轴的一端内腔连接调节轴承,调节轴承的内孔连接调节杆,第一齿轮和第三齿轮为斜齿轮,第二齿轮和第四齿轮为直齿轮。本实用新型的优点是可以在不停机的情况下通过对联轴器的简单操作,实现对两根连接的轴的角向的调整。 | ||
搜索关键词: | 切断 动力 情况 连续 微调 联轴器 | ||
【主权项】:
一种在不切断动力情况下连续微调角向的联轴器,含有第一轴、第二轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮,传动轴、第一芯轴、调节杆,第二芯轴、带键槽套、调节螺栓、箱体、调节轴承;其特征在于第一轴的一端连接第一齿轮,第一齿轮通过轴承连接箱体,第二轴的一端连接第二齿轮,第二齿轮通过轴承连接箱体,第一齿轮与第三齿轮啮合,第二齿轮与第四齿轮啮合,第四齿轮、第三齿轮分别通过普通键、滑键与传动轴连接,传动轴、第一芯轴、第三齿轮通过圆柱销连接,传动轴两端内孔与第一芯轴通过间隙配合限定第一芯轴的径向运动,传动轴与轴承连接,轴承与箱体连接,第一芯轴的一端内腔连接调节轴承,调节轴承的内孔连接调节杆,第一齿轮和第三齿轮为斜齿轮,第二齿轮和第四齿轮为直齿轮。
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