[实用新型]可伸缩升降活桥式停车设备有效
| 申请号： | 201521106244.4 | 申请日： | 2015-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN205654154U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 颜光耀 | 申请（专利权）人： | 颜光耀;颜明震;杨颖 |
| 主分类号： | E04H6/26 | 分类号： | E04H6/26;E04H6/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116038 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机动车停车设备领域，名称是可伸缩升降活桥式停车设备。在机动车现有的停车设备中，汽车本应当是直接开进去停放，可是难以解决坡度斜桥的问题，因此才设计成复杂机械和电动力驱动组合完成汽车的水平移动和垂直升降运送，然而这类停车设备成本高，难普及。为了克服现有停车设备上述不足，本实用新型提供一种可伸缩升降活桥式停车设备，其优点使汽车能直接开上去停放，其结构由主体停车器框架1和升降桥框架2组成；升降桥框架2小于主体停车器框架1因此可以缩装到主体停车器框架1之内；升降桥框架2配有一张活轴桥板5作为升降斜桥，活轴桥板5的左右分别配置一套液压动力装置进行升降驱动，以控制坡度斜桥的升降实现汽车的进出停放。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩 升降 活桥式 停车 设备 | ||
【主权项】：
一种可伸缩升降活桥式停车设备，其特征是：包括主体停车器框架(1)和升降桥框架(2)；主体停车器框架(1)和升降桥框架(2)端部相接通过组合锁定器(3)进行锁定，所述主体停车器框架(1)是矩形立体框架，上面设置有水平固定停车板(18)；所述升降桥框架(2)也是矩形立体框架而且小于主体停车器框架(1)并且能被移动缩装到主体停车器框架(1)之内；升降桥框架(2)配有一张活轴桥板(5)，所述活轴桥板(5)的左右分别配置一套相同的带有剪叉式升降架液压动力装置驱动活轴桥板(5)的升降。
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