[实用新型]一种集装箱平车及集装箱平车用门挡有效
| 申请号： | 201521110057.3 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN205498737U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 郑传平;刘翀原;汤楚强;龚义朝;周欢 | 申请（专利权）人： | 中车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60P7/13 | 分类号： | B60P7/13 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 房德权 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种集装箱平车及集装箱平车用门挡，其中，集装箱平车用门挡固定在平车车体的端部位置，集装箱平车用门挡为连接板部、竖挡板部与延伸板部一体成型，连接板部与平车车体的上平面焊接，延伸板部为从竖挡板部的下端向下延伸至与平车车体的端面焊接，竖挡板部的上边缘两端均为倒斜角；连接板部的长度、竖挡板部的长度以及延伸板部的长度均超过平车车体的中梁宽度。本实用新型有效解决了现有技术中门挡位置应力较大时则无法承载的技术问题。增大了集装箱平车的承载能力，改善了集装箱平车用门挡处应力状况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集装箱 平车 用门挡 | ||
【主权项】：
一种集装箱平车用门挡，固定在平车车体的端部位置，其特征在于，所述集装箱平车用门挡为连接板部、竖挡板部与延伸板部一体成型；所述连接板部与所述平车车体的上平面焊接，所述延伸板部为从所述竖挡板部的下端向下延伸至与所述平车车体的端面焊接，所述竖挡板部的上边缘两端均为倒斜角；所述连接板部的长度、所述竖挡板部的长度以及所述延伸板部的长度均超过所述平车车体的中梁宽度。
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